武仪站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:14

武仪站（日语：武儀駅／むぎえき  */?）是位于北海道河东郡音更町字东音更干线，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站）。随着士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。在大正时代，有一群来自岐阜县武仪郡（日语：武儀郡）的开拓者前往车站附近的地方入植，因而得名。车站内铁路相关设备已经撤走，变成农田。在2014年（平成26年）10月，车站遗址处设置了展板说明该处曾经设有车站（木野站、音更站和驹场站也是同样），截至2018年（平成30年

#武仪站

歌越站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:07

歌越站（日语：歌越駅／うたこしえき  */?）是位于北海道天盐郡远别町字歌越，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。部分普通列车通过此站。在1986年（昭和61年）11月1日的时间表修正（废除前的时间表）中，下行1班列车通过此站（该列车是急行“羽幌”）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单面）。站台位于路轨西边（幌延方向的列车会开启左边乘降门）。曾经该岛式站台的两边也会使用（1面2线），当时可以进行列车会让，

#歌越站

红叶桥临时乘降场

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:00

红叶桥临时乘降场（日语：紅葉橋仮乗降場／もみじばしかりじょうこうじょう  */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字知来，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行3班和上行3班列车通过此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（网走方向的列车会开启右边乘降门）。此站没有转辙器。在废除前，此站为临时乘降场（日

#红叶桥临时乘降场

清水谷站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:54

清水谷站（日语：清水谷駅／しみずだにえき  */?）是位于北海道河东郡上士幌町字上士幌清水谷，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站）。随着士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。里程车站2公里的山谷有清水涌出来变成湖泽，因此该处名为“清水泽”。可是由于车站启用时，夕张线已经有同名车站，因此定名为“清水谷”。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边，曾经可使用两边，当时可进行列车会让）。此站是无人车站。车站附近设有牧场。站前设有一间民居，其他为废屋。

#清水谷站

上海北站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:48

上海北站，原名“沪宁铁路上海车站”，为一个不再办理客运业务的车站。车站位于上海市静安区天目东路宝山路口，为沪宁铁路的起点站。因与沪杭铁路上海站相区别，同时其位于当时上海市区的北侧，因此简称北站。后一度改称上海北站、上海总站。1950年至1987年间称上海站。1987年12月28日上海新站建成后停用，原址改为上海客技站，因与新的上海站相区别，上海市民俗称其为“老北站”。上海铁路博物馆也是按上海北站原沪宁铁路局四层高的英式风格办公楼依原比例80％在原址上建造。清光绪三十四年（1908年）三月，沪宁铁路建成，上

#上海北站

新生站 (北海道)

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:42

新生站（日语：新生駅／しんせいえき  */?）是位于北海道广尾郡广尾町字野冢，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。在开业前年的1959年（昭和34年），当地的“南野冢”和“东野冢”2村落合并，合并后有一座新的村落，因而名为“新生”，车站也名为新生。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东南方（广尾方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。在车站启用时已经是无人车站，没有车站大楼。站台南边出入口附近设有候

#新生站 (北海道)

福岛临时乘降场

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:35

福岛临时乘降场（日语：福島仮乗降場／ふくしまかりじょうこうじょう  */?）是位于北海道纹别郡涌别町字福岛，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行3班和上行5班列车通过此站。车站名称取自所在地名。当地在1916年（大正5年），有一群福岛团体共13户入植，因而得名。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在废除前，此站为

#福岛临时乘降场

美利河站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:29

美利河站（日语：美利河駅／ぴりかえき  */?）是位于北海道濑棚郡今金町字美利河，日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ピㇼカペッ（pirka-pet）”，其意思是“美丽（好）、河流”。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（濑棚方向的列车会开启右边乘降门）。此站是无人车站，在有人车站的时代曾经翻新车站大楼。此站的车站大楼与函馆本线东森站的大楼都是相同款式，均有一个红色屋顶

#美利河站

菱田站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:22

菱田站（日语：菱田駅／ひしだえき  */?）是位于鹿儿岛县曾于郡有明町野井仓，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站往志布志方向会越过菱田川。原本此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车交会。车站废止前只有1面1线的单式站台，不可进行列车交会，并成为无人车站。此站曾设有木制车站大楼。

#菱田站

北桧山站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:16

北桧山站（日语：北檜山駅／きたひやまえき  */?）是位于北海道濑棚郡北桧山町字北桧山（现时：久远郡濑棚町北桧山区北桧山），日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。在1984年（昭和59年）前行走的急行“濑棚”停靠此站。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台在路轨北边（濑棚方向的列车会开启右边乘降门）。站内设有没有站台的副本线（侧线），邻接车站大楼。在该侧线南边靠近国缝一方设有路轨分支，连接短侧线。在国缝一方设有路轨分支，连接车

#北桧山站

中安乐站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:09

中安乐站（日语：中安楽駅／なかあんらくえき  */?）是一个位于鹿儿岛县曾于郡志布志町安乐（今志布志市志布志町安乐）的日本国有铁道（国铁）志布志线车站。在1987年（昭和62年）3月28日与志布志线一同停用。

#中安乐站

能取站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:48:04

能取站（日语：能取駅／のとろえき  */?）是位于北海道网走市字能取，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）。站台位于路轨东边（网走方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。此站是无人车站。在有人车站时代车站大楼曾进行翻新。大楼与兴滨北线的斜内站和丰牛站同款。车站大楼使用预制组件建成。大楼在站内东边，邻接站台。另外，截至1983年（昭和58年），站内还有不再使用的货

#能取站

海泻温泉站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:57

海泻温泉站（日语：海潟温泉駅／かいがたおんせんえき  */?）是位于鹿儿岛县垂水市海潟，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，没有车站大楼，站台上设有候车室。车站出入口与站台之间设有楼梯连接。

#海泻温泉站

芭露站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:50

芭露站（日语：芭露駅／ばろうえき  */?）是位于北海道纹别郡涌别町字芭露，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用一边）。站台位于路轨西边（网走方向的列车会开启右边乘降门）。曾经站内设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。截至1983年（昭和58年），靠近车站大楼的一线废除，会让设备停用后，在中涌别和网走两边的转辙器还存在，该路轨变成了侧线。另外，本线靠近网走一方设有路轨

#芭露站

论地站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:44

论地站（日语：論地駅／ろんじえき  */?）是位于鹿儿岛县肝属郡肝付町后田，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，没有车站大楼，站台上设有候车室。

#论地站

天盐大泽站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:38

天盐大泽站（日语：天塩大沢駅／てしおおおさわえき  */?）是位于北海道苫前郡初山别村字大泽，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修定中（废除前的时间表中，只有下行1班列车通过此站（急行“羽幌”后继列车，只停靠主要车站。上行停靠））。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（幌延方向的列车会开启左边乘降门）。此站是无人车站，站台上设有候车室

#天盐大泽站

兴津临时乘降场

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:32

兴津临时乘降场（日语：興津仮乗降場／おこつかりじょうこうじょう  */?）是位于北海道苫前郡苫前町字兴津，日本国有铁道（国铁）的羽幌线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着羽幌线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月30日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在废除前为临时乘降场，为一座无人车站。车站名称取自地名。地方名“兴津”源自阿伊努语的“オコッ（o-kot）”，其意思河口、谷。

#兴津临时乘降场

荒平站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:26

荒平站（日语：荒平駅／あらひらえき  */?）是位于鹿儿岛县鹿屋市天神町，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。在1987年（昭和62年）车站废止后，车站成为邻接车站的荒平天神（日语：荒平天神）（菅原神社）的休息处，站台上还设有候车室。在2013年（平成25年）初，鹿儿岛县实施“有魅力的观光地制作事业”，景观进行整理，使车站被撒走。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台和1条侧线。此站是无人车站。在有人车站时代，站台靠近垂水一方端设有木制车站大楼，在无人化时拆毁，遗址变成了混凝土制的候车室。在1938

#荒平站

濑棚站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:20

濑棚站（日语：瀬棚駅／せたなえき  */?）是位于北海道濑棚郡瀬棚町字本町（现时：久远郡濑棚町），日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。在1984年（昭和59年）前行走的急行“濑棚”（后来变成快速列车，濑棚线内各站停车）以此站作为到发站。在濑棚线废线前为北海道最西边车站（现时为函馆本线的八云站，在2016年3月25日前为鹫之巢站）。车站名称取自所在地名。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站为濑棚线的终点站。站台位于路轨东边（

#濑棚站

二见冈站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:14

二见冈站（日语：二見岡駅／ふたみがおかえき  */?）是位于北海道网走市字二见冈，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（网走方向的列车会开启右边乘降门），此站没有转辙器。此站是无人车站。在有人车站时代车站大楼已经撤走，站台南边设有候车室。车站名称取自启在地名。地名取自该处可望向网走湖和能取湖两边。车站位于杂草中。截至2011年（平成23年），站内没有铁路相关痕迹。

#二见冈站

北爱国站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:08

北爱国站（日语：北愛国駅／きたあいこくえき  */?）是位于北海道带广市爱国町，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（广尾方向的列车会开启左边乘降门）。站内没有转辙器。在车站启用时已经为无人车站，没有车站大楼。站台中央部分设有候车室。此站曾经为简易委托车站，当时设有车票贩卖的时期（这是从1981年（昭和56年）12月发行的车票以确认当时为简易委托车站）。车站名称取自

#北爱国站

电力所前临时乘降场

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:47:01

电力所前临时乘降场（日语：電力所前仮乗降場／でんりょくしょまえかりじょうこうじょう  */?）是位于北海道河东郡上士幌町字黑石平，日本国有铁道（国铁）的士幌线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。此站设有1面1线的单式站台。同时为一座无人车站。直至废线前一直都是临时乘降场。在黑石平，设有糠平大坝（日语：糠平ダム）与糠平发电站相关的住宅。在住宅附近的路轨由于是斜坡，在远处还有黑石平站。但是，为了方便住宅的使用者，在不干扰列车出发的情况下，向下斜坡方向（带广方向）的列车停靠此站。因此，此站只有一个方向（带广方

#电力所前临时乘降场

东富丘临时乘降场

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:55

东富丘临时乘降场（日语：東富丘仮乗降場／ひがしとみおかかりじょうこうじょう  */?）是位于北海道北见市常吕町富丘，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行4班和上行3班列车通过此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在废除前，此站为临时乘降场（日语：仮乗降場），因此为无人车站。临时乘降场的名称取自所在地“富丘”的

#东富丘临时乘降场

大隅大崎站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:48

大隅大崎站（日语：大隅大崎駅／おおすみおおさきえき  */?）是位于鹿儿岛县曾于郡大崎町假宿，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是大崎町的中心车站。车站位于斜坡上。此站设有2面2线的相对式站台（千鸟站台），此站可进行列车交会。此站曾经是直营车站。

#大隅大崎站

丸松站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:42

丸松站（日语：丸松駅／まるまつえき  */?）是位于北海道天盐郡远别町字丸松，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。部分普通列车通过此站。在1986年（昭和61年）11月1日的时间表中（废除时的时间表），上下各有1班（急行“羽幌”后継继停靠主要车站的列车）列车通过此站）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）。站台位于路轨东边（幌延方向的列车会开启右边乘降门）。曾经此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车

#丸松站

大隅高山站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:36

大隅高山站（日语：大隅高山駅／おおすみこうやまえき  */?）是位于鹿儿岛县肝属郡肝付町前田，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站原来是由当地私铁大隅铁道（日语：大隅鉄道）建造。当时铁线路从鹿屋方向延长至此处，于1920年（大正9年）12月23日开设终点站。当初铁线路是一条762毫米的轻便铁道。在1921年（大正10年）8月11日，铁线路延长至串良站，成为中途站。大隅铁道在1935年（昭和10年）6月1日被铁道省收购，成为国铁古江线。随后在1936年（昭和11年）10月23日，古江线改名为古江西

#大隅高山站

床丹站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:29

床丹站（日语：床丹駅／とこたんえき  */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字若里，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）站台位于路轨东边（网走方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。曾经此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。后来靠近车站大楼的路轨在废除会让设备后被撤走。站台前后的路轨都是弯曲的，这是由于此站曾设有转辙器。此站是无人车站。在有人车站时代还有车

#床丹站

丹羽站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:22

丹羽站（日语：丹羽駅／にわえき  */?）是位于北海道濑棚郡北桧山町字丹羽（现时：久远郡濑棚町），日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。在1984年（昭和59年）前行走的急行“濑棚”停靠此站。车站名称取自所在地名。当地于1892年（明治25年）有来自福岛县会津若松的前会津藩士丹羽五郎（日语：丹羽五郎 (開拓者)）（安土桃山时代的武将丹羽长秀的后裔）等12户入植。由于为了彰显丹羽的功绩而把地名名为“丹羽”。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线

#丹羽站

天盐有明站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:16

天盐有明站（日语：天塩有明駅／てしおありあけえき  */?）是位于北海道苫前郡初山别村字有明，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日改正的时间表（废除时的时间表），下行1班列车通过此站（为急行“羽幌”后续的列车，只停靠主要车站。上行班次停站））。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单面）。曾经设有1面2线的站台，当时可进行列车会让。截至废除时为无人车站（

#天盐有明站

常吕站

✍ dations ◷ 2023-04-14 23:46:09

常吕站（日语：常呂駅／ところえき  */?）是位于北海道北见市常吕町常吕，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的混合式站台（单式站台、岛式站台（只使用单边））。当时可进行列车会让。车站大楼一方站台东边与对面站台东边之间设有站内铁路道口连接。车站大楼一方的站台（南边）是上行线，对面站台（北边）是下行线，站台没有编号。岛式站台外侧的1线是副本线（侧线）。上行线靠近中涌别一方设有路轨分支，连接车站

#常吕站

长波

✍ dations ◷ 2021-07-14 17:10:55

在电台中，长波 (英文：Longwave)是指无线电频谱与相对较长的波长。这个词语的历史可以追溯到20世纪初，当时无线电频谱被视为包括长期、中期和短期波长。大多数现代无线电系统和

#长波

朱物华

✍ dations ◷ 2021-07-14 20:01:23

朱物华（1902年1月3日－1998年3月11日），又名佩韦，祖籍浙江绍兴，出生于江苏扬州，无线电电子学家、水声工程专家，中国科学院院士，是著名作家朱自清的胞弟。朱物华早年就读于江苏省第八中

#朱物华

加拿大总理

✍ dations ◷ 2021-07-14 21:32:08

加拿大总理（英语：Prime Minister of Canada，法语：Premier ministre du Canada）是加拿大的政府首脑。虽然加拿大君主（由总督代表）是加拿大的国家元首，依照宪政惯例和传统，总理才是握有

#加拿大总理,总理列表,各国总理

若瑟·萨拉依瓦·玛尔定

✍ dations ◷ 2021-07-14 22:16:29

若瑟·萨拉依瓦·玛尔定（西班牙语：José Saraiva Martins；1932年1月6日－）是葡萄牙籍天主教主教级枢机，帕莱斯特里纳罗马城郊教区领衔主教、圣母圣心爱子会会士及圣座封圣部荣休部

#自2017年10月带有失效链接的条目,1932年出生,在世人物,葡萄牙枢机

96式多用途导弹系统

✍ dations ◷ 2021-07-14 22:42:24

96式多用途导弹系统（96式多目的誘導弾システム，Type 96 MPMS，96-shiki tamokuteki yūdō-dan shisutemu）是一款由日本重工业企业川崎重工在1990年代后期研制和生产、陆上自卫队

#反坦克导弹,日本陆上自卫队,日本军事装备,日本导弹,川崎重工业生产的导弹

亨利·雷蒙恩

✍ dations ◷ 2021-07-14 23:21:23

亨利·雷蒙恩（法语：Henry Lemoine；1786年10月21日－1854年5月18日），法国音乐出版人，作曲家，钢琴教师。亨利·雷蒙恩生于巴黎，曾是安东·雷哈的学生。安东·雷哈是一位成功的钢琴教师

#1786年出生,1854年逝世,19世纪古典音乐作曲家,巴黎人

莫里斯 (人名)

✍ dations ◷ 2021-07-15 02:25:19

莫里斯（Morris）是多国语言当中的人名以及姓氏，其起源不同，大多来自英格兰、爱尔兰、苏格兰、威尔士，有些起源于德语，或者是犹太姓氏的美国化。该姓氏在美国位列第53位，在英格兰和威

#英语姓氏,名

伦纳德·卡斯利

✍ dations ◷ 2021-07-15 03:35:05

伦纳德·乔治·卡斯利 （英语：Leonard George Casley；1925年8月28日－2019年2月13日），1970年4月21日建立私人国家赫特河省（后改称赫特河公国），自称“赫特亲王”伦纳德一世。伦纳德对外

#1925年出生,2019年逝世,私人国家元首

哈罗米干酪

✍ dations ◷ 2021-07-15 06:24:54

哈罗米干酪（希腊语：χαλλούμι)）源自塞浦路斯，在希腊及中东一带亦有生产。哈罗米干酪被制成块状，浸在乳清盐水中，没有外壳，味道像牛奶。

#干酪,以色列饮食,阿拉伯饮食,希腊饮食,埃及饮食

施士洁

✍ dations ◷ 2021-11-02 10:13:25

施士洁（1853年－1922年），又名施士浩、原名龙文，字沄舫，号芸况，又号喆园，福建台湾人，与其父施琼芳为清代台湾仅有的父子进士。光绪二年（1876年）登丙子科进士，任内阁中书，后历任台湾彰化白沙书院、台湾府城（今台南）崇文书院、海东书院之山长:1。台湾割让给日本后内渡回西岑，后来于宣统三年（1911年）出任同安县马巷厅厅长，民国六年（1917年）至福州“闽省修志局”，民国十一年（1922年）于鼓浪屿去世:2。

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