- 大肚溪北号志站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:52:27
- 大肚溪北号志站位于台湾台中市大肚区，曾为台湾铁路管理局纵贯线、台中线、海岸线（现已废止）的铁路号志站。也是曾以南王田驿（南王田车站）为名的铁路车站。坐标：24°6′39″N 120°34′42.5″E / 24.11083°N 120.578472°E / 24.11083; 120.578472
- #大肚溪北号志站
- 共成站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:52:22
- 共成站（日语：共成駅／きょうせいえき */?）是位于北海道苫前郡初山别村字共成，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修定中（废除前的时间表中，只有下行1班列车通过此站（急行“羽幌”后继列车，只停靠主要车站。上行停靠））。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（幌延方向的列车会开启右边乘降门）。此站是无人车站，站台上设有候车室，没有车站大
- #共成站
- 远别站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:52:15
- 远别站（日语：遠別駅／えんべつえき */?）是位于北海道天盐郡远别町字本町6丁目，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。在1986年（昭和61年）10月前，急行“羽幌”停靠此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。可进行列车会让。站台上设有短的上盖。车站大楼一方（西边）为下行线，外边（东边）为上下行线共用站台（没有站台编号）。在下行线与车站大楼之间设有货物侧线和货物站台。站内外侧设有数条侧线（截至1983年（昭和5
- #远别站
- 力昼站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:52:08
- 力昼站（日语：力昼駅／りきびるえき */?）是位于北海道苫前郡苫前町字力昼，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日一同废除。部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修正中（废除时的时间表），上下各1班列车通过此站（急行“羽幌”后续列车，停靠主要车站））。车站名称取自地名。地方名“力昼”源自阿伊努语的“リ・キ・ピル→リキビリ”，其意思是很高、从水边升起的悬崖。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台
- #力昼站
- 丰似站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:52:02
- 丰似站（日语：豊似駅／とよにえき */?）是位于北海道广尾郡广尾町字丰似，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西方（广尾方向的列车会开启右边乘降门）。曾经此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。车站大楼对面的路轨在废除会让设备后变成侧线（截至1983年（昭和58年），站台已经被撤走）。本线靠近带广一方设有路轨分支，连接车站大楼北侧的货物站台（缺角式站台）和1
- #丰似站
- 岩川站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:56
- 岩川站（日语：岩川駅／いわがわえき */?）是一个位于鹿儿岛县大隅町岩川（现时曾于市）的日本国有铁道（国铁）志布志线车站。在1987年（昭和62年）3月28日与志布志线一同停用。车站位置现在为大隅合同厅。
- #岩川站
- 堺桥临时乘降场
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:50
- 堺桥临时乘降场（日语：堺橋仮乗降場／さかいばしかりじょうこうじょう */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字知来，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行3班和上行4班列车通过此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（网走方向的列车会开启右边乘降门）。此站没有转辙器。在废除前，此站为临时乘降场（日语：
- #堺桥临时乘降场
- 大隅境站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:43
- 大隅境站（日语：大隅境駅／おおすみさかいえき */?）是位于鹿儿岛县垂水市牛根境，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台，为垂水站至国分站之间虽一设有列车交会设施的车站。此站是无人车站，没有车站大楼，站台上设有候车室。车站两端均连接隧道。此站设有列车折返。截至2009年，车站遗址建设了纪念碑。关于车站两端的隧道，国分一侧的隧道入口已经完全封口，志布志一侧的隧道入口仍然存在。
- #大隅境站
- 唐松站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:37
- 唐松站（日语：唐松駅／とうまつえき */?）是位于北海道三笠市唐松町1丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）的幌内线车站（废站）。随着幌内线全线废线，车站在1987年（昭和62年）7月13日废除。此站为住友坂煤矿（现时：住石物料（日语：住石マテリアルズ））的请愿站。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。从前此站设有2面2线的相对式站台，当时设有列车会让设备。靠近车站大楼一方的1线已经被撤走。此车站大楼在北海道木制车站大楼中比较特别，以一个十分巨型的复式屋顶（日语：ギャンブレ
- #唐松站
- 种川站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:31
- 种川站（日语：種川駅／たねかわえき */?）是位于北海道濑棚郡今金町字种川，日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。车站名称取自于附近流过的Meppu川（メップ川）之通称“种川”。而Meppu川这个河流名称源自阿伊努语的“メㇺ（mem）”，其意思是“涌壶”。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（濑棚方向的列车会开启右边乘降门）。此站是业务委托车站。此站的车站大楼位于站内东北边，邻接站台。截至2000年（平成12年
- #种川站
- 五鹿山临时乘降场
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:25
- 五鹿山临时乘降场（日语：五鹿山仮乗降場／ごかざんかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别郡上涌别町北兵村，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行3班和上行5班列车通过此站。临时乘降场的车站取自附近的山峰名称。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在废除前，此站为临时乘降场（日语：仮乗降場），因此为无人车站。截
- #五鹿山临时乘降场
- 音更站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:19
- 音更站（日语：音更駅／おとふけえき */?）是位于北海道河东郡音更町大通6丁目，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站）。随着士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。由于车站里程（日语：営業キロ）起点带广站10公里处，因此站台上设有10公里的里程碑。截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。另外也有一些侧线。车站大楼位于站内西边，邻接单式站台。车站附近设有路轨分支，连接JA音更（日语：音更町農業協同組合）的仓库和畜产中心。车站名称源自阿伊努语的“オトプ・ケ”，其意思
- #音更站
- 依田站 (北海道)
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:12
- 依田站（日语：依田駅／よだえき */?）是位于北海道中川郡幕别町字依田，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）11月1日的时间表，早上首班下行列车和上行末班列车通过此站）。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（广尾方向的列车会开启左边乘降门）。站内没有转辙器。车站启用时为无人车站。此站没有车站大楼或候车室。站台上没有上盖，只有长椅。车站名称取自地名。地
- #依田站 (北海道)
- 兴生泽临时乘降场
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:06
- 兴生泽临时乘降场（日语：興生沢仮乗降場／こうせいざわかりじょうこうじょう */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字知来，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（网走方向的列车会开启右边乘降门）。此站没有转辙器。在废除前，此站为临时乘降场（日语：仮乗降場），因此为无人车站。此站没有车站大楼，站台中央部分设有高地台的候车室。站台靠近中涌别一方
- #兴生泽临时乘降场
- 萱野站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:51:00
- 萱野站（日语：萱野駅／かやのえき */?）是位于北海道三笠市萱野，北海道旅客铁道（JR北海道）的幌内线车站（废站）。随着幌内线全线废线，车站在1987年（昭和62年）7月13日废除。车站附近原本为纯农村地带，早期已经开垦农地，以供给农作物给三笠市和岩见泽市。在1898年（明治31年）起，此地区的有志人士开始发起设置车站运动。在1910年（明治43年）起，位于此站位置的三笠山村开始向当局陈情，希望能设置车站。在1912年（明治45年）6月获得受理，同年11月开始工程。开站翌年1914年（大正3年），于车站
- #萱野站
- 二见中央临时乘降场
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:48
- 二见中央临时乘降场（日语：二見中央仮乗降場／ふたみちゅうおうかりじょうこうじょう */?）是位于北海道网走市字二见冈，日本国有铁道（国铁）的涌网线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着涌网线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月20日废除。部分普通列车通过此站，截至1986年（昭和61年）3月3日时间表修正，下行1班和上行1班列车通过此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（网走方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。在废除前，此站为临时乘降场
- #二见中央临时乘降场
- 中川口临时乘降场
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:42
- 中川口临时乘降场（日语：中川口仮乗降場／なかかわぐちかりじょうこうじょう */?）是位于北海道天盐郡天盐町字川口，日本国有铁道（国铁）的羽幌线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着羽幌线废线，临时乘降场在1987年（昭和62年）3月30日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。车站名称取自川口地区的中央部分。截至2001年（平成13年），所有设施均已经撤走，没有任何痕迹。截至2017年（平成29年），废站用地用作建设国道232号的绕道，没有任何痕迹。另外，现时废站附近设有巴
- #中川口临时乘降场
- 石坂站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:35
- 石坂站（日语：石坂駅／いしざかえき */?）是位于北海道广尾郡大树町字石坂，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。此站地方的开拓是在1898年（明治31年），由石坂善七开设农场。当时富山、石川两县的团体迁入此地。为了纪念开拓者，因此车站取自该人，后来更成为地名。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西方（广尾方向的列车会开启右边乘降门）。此站没有转辙器。此站是无人车站，在有人车站的时代还有车站大楼。车站大楼
- #石坂站
- 伊崎田站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:28
- 伊崎田站（日语：伊崎田駅／いさきだえき */?）是一个曾存在于日本鹿儿岛县曾于郡有明町伊崎田（现时志布志市有明町伊崎田），日本国有铁道（国铁）志布志线沿线的已废车站。在1987年（昭和62年）3月28日与志布志线一同停用。
- #伊崎田站
- 新城站 (鹿儿岛县)
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:22
- 新城站（日语：新城駅／しんじょうえき */?）是位于鹿儿岛县垂水市新城，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，没有车站大楼，站台上设有候车室。车站现时变成了公园。
- #新城站 (鹿儿岛县)
- 初山別站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:17
- 初山別站（日语：初山別駅／しょさんべつえき */?）是位于北海道苫前郡初山别村字初山别，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。在1986年（昭和61年）10月前，急行“羽幌”停靠此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。车站大楼一方（西边）为下行1号站台，外侧（东边）为上行2号站台。在1号站台外侧靠近车站大楼一方设有货物侧线和货物站台。截至1983年（昭和58年），侧线于留萌一方和幌延一方两边还
- #初山別站
- 十胜三股站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:10
- 十胜三股站（日语：十勝三股駅／とかちみつまたえき */?）是位于北海道河东郡上士幌町字三股，日本国有铁道（国铁）的士幌线车站（废站），为该线的终点站。随着士幌线全线废线，车站在1987年（昭和62年）3月23日废除。车站大楼西边设有货物站台。站内设有1面1线的岛状单式站台。车站大楼与站台之间设有货物线。车站后方设有2条副本线，在南边设有转车盘和连接车辆段的出入区线。站内铺设了数百米路基，以预留作延伸至留边志部（现时：上川站）之用。后来由于林业兴盛，营林署在周边堆场铺设了路轨连接本线。此外，在堆场处也设有
- #十胜三股站
- 小平站 (北海道)
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:50:05
- 小平站（日语：小平駅／おびらえき */?）是位于北海道留萌郡小平町字小平町，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。在1986年（昭和61年）10月前，急行“羽幌”停靠此站。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的混合式站台（单式站台、岛式站台（只使用单边）），当时可进行列车会让。车站大楼一方站台中央与岛式站台南边设有站内铁路道口连接。车站大楼一方的单式站台（西边）是下行1号站台，岛式站台（东边）是上行2号站台。岛式站台外侧设有1
- #小平站 (北海道)
- 筑别站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:58
- 筑别站（日语：築別駅／ちくべつえき */?）是位于北海道苫前郡羽幌町字筑别，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。在1970年（昭和45年）9月前，急行“羽幌”停靠此站。在末期部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修正中（废除前的时间表），下行1班列车通过（急行“羽幌”后续，停靠主要车站的列车。上行停站））。在1970年（昭和45年），羽幌煤矿（日语：羽幌炭鉱）关闭前，此站设有连接往该处的羽幌炭矿铁道。此外，未成
- #筑别站
- 東串良站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:51
- 東串良站（日语：東串良駅／ひがしくしらえき */?）是位于鹿儿岛县肝属郡东串良町池之原，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是东串良町的中心车站。此站是地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用一面）和数条侧线。在无人化前，此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车交会。
- #東串良站
- 垂水站 (鹿儿岛县)
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:45
- 垂水站（日语：垂水駅／たるみずえき */?）是位于鹿儿岛县垂水市田神，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是垂水市中心车站。此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是委托车站，设有简单的木制车站大楼。
- #垂水站 (鹿儿岛县)
- 下小原站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:38
- 下小原站（日语：下小原駅／しもおばるえき */?）是位于鹿儿岛县鹿屋市串良町下小原，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。车站遗址变成了下小原铁道纪念公园。在空地设置了一个车轮和纪念碑。
- #下小原站
- 间野谷站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:32
- 间野谷站（日语：間野谷駅／あいのやえき */?）曾经是一个位于群马县佐波郡赤堀村间野谷（现：伊势崎市间野谷町）的日本国有铁道两毛线铁路车站（废站）。
- #间野谷站
- 大隅二川站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:26
- 大隅二川站（日语：大隅二川駅／おおすみふたがわえき */?）是位于鹿儿岛县垂水市二川，日本国有铁道（国铁）的大隅线车站（废站）。此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，没有车站大楼，站台上设有候车室。车站附近有许多�鱼的养殖场和枇杷果园。
- #大隅二川站
- 仁仓站
- ✍ dations ◷ 2023-04-14 23:49:20
- 仁仓站（日语：仁倉駅／にくらえき */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字仁仓，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的岛式站台（只使用单边）。站台位于路轨北边（网走方向的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内北边，邻接前往站台的通道。车站大楼和站台之间设有花坛。车站内没有人当值，于车站附近的私人商店委托贩卖车票（简易委托站）。受托者截至
- #仁仓站
- 子集
- ✍ dations ◷ 2021-07-14 16:54:14
- 子集，为某个集合中一部分的集合，故亦称部分集合。若
A
{\displaystyle A}
和
B
{\displ
- #子集
- 楚科奇族
- ✍ dations ◷ 2021-07-14 19:44:53
- 楚科奇人（楚科奇语：лыгъоравэтльат 、(ԓыгъоравэтԓьат), луораветлат (оравэтԓьат)，俄语：чукчи）是俄罗斯远东地区的一个
- #楚科奇族
- 超无限面形
- ✍ dations ◷ 2021-07-14 21:23:27
- 超无限面形又称伪多面形（英语：psudohosohedron）或双曲无限面形（英语：Hyperbolic apeirogonal hosohedron）是一种双曲镶嵌，其相当于在双曲面上构造一个无限面形，因而导致在拓朴结构上
- #镶嵌,双曲面镶嵌
- 伸展台计划：師徒大戰
- ✍ dations ◷ 2021-07-14 21:59:12
- 《伸展台计划：師徒大戰》（Under the Gunn）为美国真人秀节目《伸展台计划》的衍生节目，由美国Lifetime频道（英语：Lifetime Television）播放。其节目主旨皆安排曾参加历届《伸展台计
- #真人秀节目,美国电视节目,决战时装伸展台
- 岩崎泷三
- ✍ dations ◷ 2021-07-14 23:25:36
- 岩崎泷三（日语：岩崎瀧三，1895年9月12日－1965年）为日本岐阜县出身的企业家，以及用于展示方面的食品模型开发者。在1931年期间某日岩崎泷三的表亲随手带来一份学校教课用食品模型，让
- #1895年出生,1965年逝世,岐阜县出身人物,日本企业家
- 黄伯珪
- ✍ dations ◷ 2021-07-15 02:09:02
- 黄伯珪，字孟文，福建光泽人。明朝政治人物、进士。洪武十八年（1385年），黄伯珪中式乙丑科二甲第六十二名进士。任翰林院编修，后升任陕西道监察御史。其善于诗画。
- #洪武十八年乙丑科进士,明朝翰林,明朝陕西道监察御史,明朝诗人,明朝画家,福建人,黄姓
- 卢森堡的艾莉克丝
- ✍ dations ◷ 2021-07-15 03:02:07
- 卢森堡的艾莉克丝（法语：Alix de Luxembourg，1929年8月24日－2019年2月11日），卢森堡女大公夏洛特的幼女。1950年，艾莉克丝与利涅亲王欧仁二世（英语：Eugène II, Prince of Ligne）的次子
- #1929年出生,2019年逝世,波旁-帕尔马王朝,卢森堡公主
- 拉多斯拉夫
- ✍ dations ◷ 2021-10-22 14:06:00
- 拉多斯拉夫（塞尔维亚语西里尔字母：Радослав，古希腊语：Ροδόσθλαβος）是中世纪前期一位塞尔维亚王公，于9世纪初统治塞尔维亚公国。拉多斯拉夫的父亲乌伊谢斯拉夫（英语：Višeslav of Serbia）于8世纪末统治塞尔维亚。拉多斯拉夫继承了父亲的王位，身后将王位传给自己的儿子普路斯哥耶（英语：Prosigoj）。据拜占庭皇帝君士坦丁七世著《帝国行政论》所述，在乌伊谢斯拉夫、拉多斯拉夫和普路斯哥耶三人统治期间，塞尔维亚公国与其邻国保加尔汗国相安无事。拉多斯拉夫或其子普路斯哥耶统治期间，正值
- #拉多斯拉夫
- 魏东
- ✍ dations ◷ 2023-03-12 06:34:34
- 魏东（1967年12月－2008年4月29日），男，湖南永顺人，中国企业家，中央财政金融学院毕业，硕士学位。曾创办涌金集团并担任董事长。2008年4月29日突然在北京居所跳楼自杀身亡。魏东大学毕业后曾经担任中华人民共和国财政部科员，中国经济开发信托投资公司证券部主管。1994年，在北京创办了北京涌金财经顾问公司，从事投资顾问的工作；次年，他又在上海创建了上海涌金实业有限公司；并于1999年，以1.8亿人民币成立了湖南涌金投资（控股）有限公司。至此，名噪一时的涌金系初具规模。此后，魏东开始利用旗下公司大举杀
- #魏东
- 世界福州十邑同乡总会
- ✍ dations ◷ 2023-03-13 14:43:29
- 世界福州十邑同乡总会（简称世福会或世福总会）是全球福州十邑籍华人的国际性乡会社团联谊组织。福州十邑是指旧制福州府所辖，同属于福州语言文化圈的十个县，即：闽县、侯官（闽县侯官二县辖今天的福州市区和闽侯）、福清（包括今平潭）、长乐、连江、罗源、闽清、永福（今永泰）、古田、屏南。该会在全球各地现有64个属会，属下会员总人数涵盖海外五百多万福州籍华人，遍布世界107个国家与地区。该会每隔两年择址不同地区轮值主办大型全球性恳亲大会，自2004年起改为每三年举行一次。1988年7月，新加坡福州会馆主席林理化倡议筹办世
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