JR东日本E261系电力动车组（日语：E261系電車／E261けいでんしゃ */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）的直流特急型车辆。2020年（令和2年）3月14日投入运营。
JR东日本于“集团经营构想V 〜不断前进〜”（现在集团后继的经营愿景“变革2027”）的理念下以创造旅游观光流动和活化地区为目的，作为面向伊豆半岛地区而推出新型观光特急列车“サフィール踊り子”（Saphir踊子号）的专用列车。
列车的设计由奥山清行率领的“KEN OKUYAMA DESIGN”负责。车体外观以“伊豆压倒性雄伟的自然”为设计理念，车体颜色中碧蓝色代表“伊豆的海和天空”、白色代表“伊豆沙滩在阳光下闪耀金色的样子”、灰色代表“城崎海岸（日语：城ヶ崎海岸）熔岩地形中的黑色岩石”。
全车为绿色车厢，其中1号车为JR东日本首次设置的“豪华绿色车厢”（プレミアムグリーン，相当于新干线的特等车厢-グランクラス级别），与新干线的特等车厢(グランクラス)不同的是，座椅可自由旋转，2、3号车为绿色车厢包厢，4号车为餐车（面食吧）。在JR东日本的在来线特急的绿色车厢座椅布置在255系之后基本采用一排4布置，但在本系列中，绿色车厢为一排3布置，豪华绿色车厢则为一排2布置。
此外，车内提示铃声、车载旋律以及警笛铃声均全部使用福嶋尚哉（日语：福嶋尚哉）的编曲，其中警笛铃声于投入营运前试车时使用与 E259系，E353系，E653系，E655系，E657系同款铃声。
1 - 3号车由川崎重工业制造，4 - 8号车由日立制作所制造。
クロE261-0
クロE260-0
モロE261-0
モロE261-100
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モロE260-0
モロE260-100
サシE261-0
2编组已于2020年3月14日正式投入运营。目前运用于东京站及新宿站至伊豆急下田站间特急“Saphir踊子号”定期运行一对来回班次以及临时运行一对来回班次。
