电动列车

电动列车服务（英语：Electric Train Service，缩写：ETS，俗称“双轨电动火车”），是由马来亚铁道公司旗下子公司经营的快速城际电力动车组服务。电动列车服务是继KTM通勤铁路后，马来西亚铁路公司推出的第二个电动列车服务。电动列车服务的运行区间为巴东勿刹站至金马士站，最快运营速度可达到每小时140公里，依照客运铁路技术（英语：Passenger rail terminology）分类，属于准高速铁路（英语：Higher-speed rail），与日本的音速号列车，台湾的太鲁阁列车及普悠玛列车的速度相仿。该线路是马来亚铁道为配合西海岸线复线电气化提速改造工程完成，而在2010年代推出的快捷城际客运服务，并在此后逐步随西海岸线工程的进行，延伸至北马和南马两端。该服务在2010年8月12日开通时，最初运行于怡保与芙蓉之间。2012年10月，吉隆坡中央至芙蓉的服务暂停。2015年7月10日，该服务从怡保经北海站延伸至巴东勿刹站，开通了停靠24个车站的"ETS Transit"服务，最初每天只有一列车由吉隆坡中央到达此站。翌日，停靠15个车站的"ETS Express"开通，由吉隆坡中央经北海至巴东勿刹站，同样每天只有一班。2015年9月，吉隆坡中央与北海之间新增了一对列车，该班次在2015年10月由吉隆坡中央延伸至金马士，同时开通的还有金马士至巴东勿刹间的列车服务。此次延伸的线路利用了芙蓉与金马士间于2014年完成的复线电气化工程。同时，在2015年10月，北海与巴东勿刹站间在原有基础上增开了一班列车，但随着KTM通勤铁路北马区的开通，随后被取消。在此之后，列车时刻表又发生过多次改变，原有的"ETS Transit"与"ETS Express"被铂金服务（Platinum Services），金色服务（Gold Services）与银色服务）Silver Services）取代。车次编号规则如下：2019年10月10日，由中车株洲电力机车有限公司在马来西亚本地化生产的“ETS2”米轨动车组正式投入使用，也是马来西亚首个具有商务座舱的动车组。除了在马来西亚生产制造以外，车内也设置了穆斯林祈祷室、洁净设施和指南针等，并在设计上对身心障碍人士友善。该动车组的商务座椅不仅可以180度旋转，还内置了影音娱乐、远程点餐、服务呼叫、动态地图等功能。吉隆坡中央与怡保间的列车最初随西海岸双线电气化工程的完成，于2010年8月开通。该服务最初包括吉隆坡中央至芙蓉的区段，但在2012年10月取消。运行于该区间的列车包括目前，吉隆坡中央至怡保有6次金色服务，2次银色服务。返程有7次金色服务，1次银色服务。目前金马士到新山的火车铁轨只是单线，目前正在进行提升工程。金马士至新山的铁路轨道全长达192公里，并耗资89亿令吉，最高时速可达每小时160公里，不过列车会和目前线路一样以每小时140公里行驶；届时从吉隆坡至新山只需要约3小时30分钟。列车每日将有22趟班次，并可同时运载346人。涉及电气化工程的12个站分别是昔加末、银旺、拉美士、彼咯、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来、甘拔士峇鲁和新山中央车站，其中银旺和明吉摩是货运站，未来可能在士乃镇新建车站。