39大道车站(英语:39th Avenue station),又称“39大道-荷兰溪车站”(英语:39th Avenue–Dutch Kills station),是纽约地铁BMT阿斯托利亚线的一个慢车地铁站,位于皇后区长岛市39大道及31街交界,设有N线(任何时候停站)与W线(仅平日停站)列车服务。
此站在1917年2月1日连同阿斯托利亚线一同启用,起初是IRT的路线,现为IRT法拉盛线的皇后区线分支,列车来往大中央至阿斯托利亚。1917年7月23日,由IRT第二大道线(英语:IRT Second Avenue Line)分支的高架铁路皇后区大桥启用。当时所有往皇后区广场的高架列车使用阿斯托利亚线,而所有地铁列车使用可乐娜线,后来改为梅花间竹地往不同支线开行列车。此站在1923年4月8日起开始有BMT使用高架列车作接驳。
1949年10月17日,阿斯托利亚线成为只有BMT的路线,因为皇后区广场车站的轨道已经固定,阿斯托利亚线的月台更被削走以容许BMT列车在上营运。起初服务由平日运行的“布莱顿慢车”(BMT 1)以及任何时段运行的“百老汇-第四大道慢车”(BMT 2)提供。
此站月台与阿斯托利亚线其余6个车站在1950年延长至610英尺(190米)以容许10节列车:23。总花费86.3万美元。路线的讯号需要修改以考虑延长的月台:633, 729。
在2015-2019年MTA资金计划,车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新,并关闭几个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光。第二批次的翻新合约包括30大道、百老汇、36大道以及39大道车站在2017年4月14日批出予斯堪卡。此站与百老汇车站一同在2018年7月2日关闭,并在2019年1月28日重开。在荷兰溪公民协会的要求下安装的新站名牌显示为“39大道-荷兰溪”。
此高架车站在1917年2月1日启用。此站设有两个侧式月台和三条轨道,中央轨道不营运。中央轨道在此站以南汇入两条外侧轨道。
两个月台全长都有米色屏风,月台中央部分有红色雨棚和绿色的支柱。站名牌以标准的黑底白字印制。
此站在月台和轨道中央下方设有一个车站大厅。各月台分别设有两条楼梯下降至下通道,并设有阅报架和小型闸机。付费区外设有询问处和两条楼梯下降至39大道和31街交界的西北角和东南角。月台楼梯的下底设有紧急闸门可直接下降至楼梯的顶端。