氟利昂

氟利昂（英语：Freon、/ˈfriː.ɒn/、FREE-on，亦称氯氟烃、氟氯烷）是由科慕公司（英语：Chemours）生产之数种卤碳（英语：Halocarbon）产品的注册商标。这些物质通常是稳定、不可燃、中度毒性的气体或液体，常作为冷媒或气溶胶推喷剂（英语：Aerosol spray）使用。早期的氟利昂因含有氯氟烃（CFCs）容易造成臭氧层空洞（如二氟一氯甲烷），目前改良的冷媒已将氯成分用氟取代，以减轻氯对臭氧层破坏的影响。并非所有制冷剂都被叫做氟利昂，只有科慕公司制造的R-12、R-13B1、R-22、R-502、R-503才被标记于氟利昂。目前“氟利昂”已成为是一种常见的术语，就如“可乐”、“施乐”、“舒洁（英语：Kleenex）”等词一样，通常泛指任何碳氟化合物制冷剂。氯氟烃最早由比利时化学家弗雷德里克·斯瓦特（英语：Frédéric Swarts）于1890年代合成出来。由于早期制冷剂普遍使用氨这种材料，但这种物质较危险，通用汽车因此在1920年代晚期时找来美国发明家查尔斯·富兰克林·凯特灵（英语：Charles F. Kettering），并组成一小组试图寻找替代品；这一小组后来由托马斯·米基利领导。1928年，研究小组改良了氯氟烃合成，并证明此物质当作制冷剂的有效性、稳定性、无毒性。凯特灵的专利后来以气体方式用于冷藏设备上，而最先用于此专利的为通用汽车子公司富及第（英语：Frigidaire）。1930年，通用汽车与杜邦合作，共同开发致冷剂以便生产氟利昂，后来成功开发出二氟二氯甲烷，该材料编号为氟利昂-12、R-12、CFC-12。R后方的数字代表杜邦开发的制冷剂等级数，用于系统性识别单一卤代烃，以及卤代烃以外的其他制冷剂。然而在发现氟利昂容易造成臭氧层空洞后，大多数国家已于1987年8月签署蒙特利尔议定书，禁止使用氟氯碳化物。随后，氢氟碳化合物（英语：hydrofluorocarbon）（HFCs）开始取代氟氯碳化物，然而研究显示氢氟碳化合物为超温室效应气体，在京都议定书时受到严格使用限制。目前氟利昂已全面禁止使用于气体喷雾罐内，但迄今为止，仍没有发现任何无毒又不易燃的卤化碳物质代替氟利昂用于冷媒。氯氟烃与氢氟碳化合物为无色、易挥发、有毒的液体或气体，并带有些微地醚的气味。若过度暴露于11％浓度以上，可能会导致眩晕、专注力下降、引发中枢神经系统抑制作用或心律失常。若在密闭空间中，其挥发后气体可能会引起窒息。虽然氟利昂本身不易燃，但在燃烧后会产生包括剧毒的氢氟酸及相关化合物。