国道1号 (日本)

✍ dations ◷ 2025-08-15 10:02:31 #国道1号 (日本)

国道1号

国道1号(日语:国道1号こくどう1ごう)是日本自东京都中央区至大阪府大阪市的一般国道。

路线大体上沿袭了旧东海道线。东京都~神奈川县~静冈县~爱知县间与东名高速道路、JR东海道本线、东海道新干线并行,爱知县开始沿东名阪自动车道、关西本线・JR草津线经三重县进入滋贺县,滋贺县~京都府~大阪府间跟名神高速道路一样再度与东海道本线、东海道新干线并行。

湘南人多读作イチコク(ichi koku),中部、关西人读作コクイチ(koku ichi),职业司机多用英语的ルートワン(Route One)、ワンライン(One Line)称之。

国道1号的起源是江户时代五街道的东海道(东京~京都)以及京街道(日语:京街道 (大坂街道))(京都~大阪),现在几乎沿袭旧有的路线。起点日本桥与旧东海道相同。但是东京 - 横滨、静冈县内、京都市内等的路线已与当时不同。

相对于连接东京与大阪的其他交通路线(名神高速道路、东海道本线、东海道新干线)以中山道的路径经过关原,国道1号继承东海道路线越过铃鹿岭。这是由于明治时代,福泽谕吉看上箱根七汤的观光资源能吸引外国人,提议明治新政府建设一条经过箱根温泉的道路,因此让国道1号采用与其他交通路线不同的箱根路线。。

国道1号的绕道有30处以上,其中多数已成为现道。尚未成为现道的绕道以神奈川县最多。

国道1号是日本通过最多都道府县的国道之一,共通共东京都、神奈川县、静冈县、爱知县、三重县、滋贺县、京都府、大阪府八都府县。也是通过最多政令指定都市的国道,共有川崎市、横滨市、静冈市、滨松市、名古屋市、京都市、大阪市七市。

※横滨新道(日语:横浜新道)、新湘南绕道(日语:新湘南バイパス)、西湘绕道(日语:西湘バイパス)、箱根新道(日语:箱根新道)、东骏河湾环状道路(日语:東駿河湾環状道路)、静清绕道(日语:静清バイパス)、藤枝绕道(日语:藤枝バイパス)、挂川绕道(日语:掛川バイパス)、磐田绕道(日语:磐田バイパス)、滨名绕道(日语:浜名バイパス)、北势绕道(日语:北勢バイパス)、京滋绕道久御山交流道以东、第二京阪道路(日语:第二京阪道路)除外。

国道2号、国道25号、国道176号(日语:国道176号)(国道25号重复=国道26号、国道165号(日语:国道165号))(大阪市北区梅田新道终点)

东京都道406号皇居前锻冶桥线(日语:東京都道406号皇居前鍛冶橋線)交差点

樱田通望向东京铁塔

东京都、神奈川县交界的多摩川大桥(日语:多摩川大橋)

神奈川县中郡大矶町:东海道松树

箱根町大平台附近。每年一月举行的箱根驿传路线(5区、6区)一部分。

国道1号最高点(箱根町芦之汤附近)。也是箱根驿传路线5区、6区一部分。

静冈市清水区(旧蒲原町)富士由比绕道(日语:富士由比バイパス)高滨IC前

萨埵峠所见的国道1号与富士山、骏河湾(静冈市清水区)

东名高速道路音羽蒲郡IC附近(爱知县丰川市)

名古屋市热田区热田神宫南交差点(国道19号(日语:国道19号)与国道247号(日语:国道247号)的交会点,也是两者的起点)

名古屋市南区内的国道1号。上方是名古屋高速。

三重县桑名市八间通交差点(三重县道18号桑名停车场线(日语:三重県道18号桑名停車場線)交会点,也是县道18号的终点)

山科周边与国道1号并行的东海道新干线

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