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大浦站 (新泻县): ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:39:04; 大浦站（日语：大浦駅／おおうらえき */?）是位于新潟县南蒲原郡下田村（日语：下田村 (新潟県)）下大浦（现时：三条市下大浦），日本国有铁道（国铁）的弥彦线车站（废站）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站内设有木制车站大楼平房。此站是无人车站。在1981年度，一日平均乘车人次为42人。旧站前的南边是下大浦村落。车站后方的北边是五十岚川（日语：五十嵐川）的左岸，对面设有高冈村落。车站遗址位于两村落的中间。在高冈一方，五十岚川的左岸路堤上设有国道289号的旧道，该道现时名为新潟县; #大浦站 (新泻县)

胜田线: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:38:57; .mw-parser-output .RMbox{box-shadow:0 2px 2px 0 rgba(0,0,0,.14),0 1px 5px 0 rgba(0,0,0,.12),0 3px 1px -2px rgba(0,0,0,.2)}.mw-parser-output .RMinline{float:none;width:100%;margin:0;border:none}.mw-parser-output table.routemap{padding:0;border:0;border-col; #胜田线

雄镇内临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:38:38; 雄镇内临时乘降场（日语：雄鎮内仮乗降場／ゆうちんないかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别郡泷上町雄镇内，日本国有铁道（国铁）的渚滑线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着渚滑线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。车站名称取自附近的地名。但是大字名的日文读法为“おちんない”（邮政编号 099-5544），与临时乘降场名称的读法相异。截至1997年（平成9年）11月，站内没有任何铁路的痕迹。车站遗址; #雄镇内临时乘降场

北见泷之上站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:38:32; 北见泷之上站（日语：北見滝ノ上駅／きたみたきのうええき */?）是位于北海道纹别郡泷上町荣町，日本国有铁道（国铁）的渚滑线车站（废除前为终点站，废站）。随着渚滑线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。车站名称取自所在地名（町名）。由于启用时，夕张线（现：石胜线）已经设有泷之上站，因此此站站名冠上旧国名“北见”。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。从车站启用至废站时都是渚滑线的终点站。站台位于路轨北边（北见泷之上方向的列车会开启右边乘降门）。在渚滑一方设有路轨分支，连接; #北见泷之上站

奥东临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:38:14; 奥东临时乘降场（日语：奥東仮乗降場／おくとうかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别市上渚滑町奥东，日本国有铁道（国铁）的渚滑线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着渚滑线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。车站名称取自附近的地名。车站遗址变成了农地。没有任何铁路的痕迹。; #奥东临时乘降场

荣丘站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:54; 荣丘站（日语：栄丘駅／さかえおかえき */?）是位于北海道纹别郡雄武町字南雄武，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线车站（废站）。随着兴滨南线废线，车站在1985年（昭和60年）7月15日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西北方（雄武方向的列车会开启左边乘降门）。在车站启用时已经是无人车站。此站没有车站大楼，站台中央部分设有候车室。截至2000年（平成12年），车站所有设施已经撤走，没有任何车站痕迹。截至2010年（平成22年）也是同样，变成荒野。; #荣丘站

越後长泽站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:42; 越後长泽站（日语：越後長沢駅／えちごながさわえき */?）是位于新潟县南蒲原郡下田村（日语：下田村 (新潟県)）荻堀（现时：三条市荻堀），日本国有铁道（国铁）的弥彦线车站（废站）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台和数条侧线。在越后铁道（日语：越後鉄道）时代，站内设有木制车站大楼平房。在1981年度，一日平均乘车人次为390人。车站附近为三条市下田地区的中心，设有名为荻堀的村落。旧车站大楼位于站内西北方。在废线后，下田地区内的废线遗址与车站大楼遗址南边之间建设了国道289号（日语; #越後长泽站

岩内站 (日本): ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:36; 岩内站（日语：岩内駅／いわないえき */?）是位于北海道岩内郡岩内町字万代，日本国有铁道的岩内线车站（废站）。随着岩内线废除，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。在1980年（昭和55年）前行走的（不再驶入岩内线）准急（后来变为急行）“雷电”（岩内线内为普通列车）以此站作为到发站。截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（岩内方向的列车会开启左边乘降门）。曾经此站由于有许多货运列车，因此设有许多侧线，车站范围较大。截至1983年（昭和58年），大部分路轨被撤走，客; #岩内站 (日本)

十六号线临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:29; 十六号线临时乘降场（日语：十六号線仮乗降場／じゅうろくごうせんかりじょうこうじょう*/?）是位于北海道纹别市上渚滑町下渚滑，日本国有铁道（国铁）的渚滑线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着渚滑线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此临时乘降场所有设施已经撤走，变成农地的一部分。; #十六号线临时乘降场

上东临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:16; 上东临时乘降场（日语：上東仮乗降場／じょうとうかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别市上渚滑町上东，日本国有铁道（国铁）的渚滑线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着渚滑线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。车站名称取自附近的地名。车站遗址变成了农地。; #上东临时乘降场

达美临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:37:04; 达美临时乘降场（日语：達美仮乗降場／たつみかりじょうこうじょう */?）是位于北海道网走郡津别町字达美，日本国有铁道（国铁）的相生线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着相生线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。站名取自所在地名（字活汲）。地名源自阿伊努语的“タㇷ゚コㇷ゚（tapkop）”，其意思是坦克山（日语：たんこぶ山），当初由“达媚（たっこび）”转变而成。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。现时，车站遗址被草地覆盖。; #达美临时乘降场

斜内站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:57; 斜内站（日语：斜内駅／しゃないえき */?）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字斜内，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。随着兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（北见枝幸的列车会开启左边乘降门）。此站没有转辙器。此站是无人车站。在有人车站时代，车站大楼经过翻新，与丰牛站属于同一款式。车站大楼位于站内东边，邻接站台。车站名称取自所在地。地名原自阿伊努语。另外，由于在阿伊努语中サ和シャ的区别不明确，以下以片假; #斜内站

大任站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:49; 坐标：.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:n; #大任站

今任站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:37; 坐标：.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:n; #今任站

元西临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:31; 元西临时乘降场（日语：元西仮乗降場／もとにしかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别市渚滑町元西，日本国有铁道（国铁）的渚滑线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着渚滑线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。车站名称取自附近的地名。现时部分位置变成了农地。现地没有任何铁路相关痕迹，在国道沿路（停车场线出入口附近）设有书写了“元西”的接近标志。; #元西临时乘降场

上伊田站 (国铁): ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:24; 坐标：.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:n; #上伊田站 (国铁)

布川站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:11; 布川站（日语：布川駅／ぬのかわえき */?）是位于北海道网走郡津别町字布川，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。部分普通列车通过此站，截至1985年（昭和60年）3月14日时间表修正，上下行共1班列车通过）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（北见相生方向的列车会开启右边乘降门）。此站是无人车站。车站遗址变成牧草地。; #布川站

雄武站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:36:04; 雄武站（日语：雄武駅／おむえき */?）是位于北海道纹别郡雄武町字雄武，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线车站（废站）。随着兴滨南线废线，车站在1985年（昭和60年）7月15日废除。雄武站是兴滨南线的终点站。原本计划向北延伸，连接北见枝幸站。使兴滨南线、兴滨北线和未开通区间成为整条兴滨线。未开通区间已经兴建部分设施，包括了路基。但是，由于社会形势变化，使未开通区间在启用前，兴滨南线全线废除，雄武站同时废除。另外，由于此站计划为兴滨线的中途站，因此路轨从车站向北延伸数百米。站名的读法为“おむ”，但是所在地雄; #雄武站

津别站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:58; 津别站（日语：津別駅／つべつえき */?）是位于北海道网走郡津别町字新町，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。此站是职员配置站。两站台之间设有站内铁路道口连接。上行站台（车站大楼对面）设有路轨分支，连接1条侧线。车站大楼邻接下行站台（路轨东边，北见相生方向会开启左边乘降门）。站名取自所在地名（字活汲）。地名源自阿伊努语的“トゥ・ペツ”，其意思是二条河流。指的; #津别站

雄武共荣临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:51; 雄武共荣临时乘降场（日语：雄武共栄仮乗降場／おむきょうえいきかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别郡雄武町字南雄武，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着兴滨南线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）7月15日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。车站名称取自附近的村落名称。; #雄武共荣临时乘降场

上渚滑站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:45; 上渚滑站（日语：上渚滑駅／かみしょこつえき */?）是位于北海道纹别市上渚滑町三丁目，日本国有铁道（国铁）的渚滑线车站（废站）。随着渚滑线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。车站位于渚滑川（日语：渚滑川）上流区域，因此在“渚滑”冠以“上”字。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。车站大楼一方的站台南边与对面站台南边之间设有站内铁路道口连接。车站大楼一方的站台（西边）是上行线，对面站台是下行线。在渚滑一方设有路轨分支，连接车站大楼北边的货物站台（缺; #上渚滑站

山臼临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:38; 山臼临时乘降场（日语：山臼仮乗降場／やまうすかりじょうこうじょう */?）是位于北海道枝幸郡枝幸町字目梨泊，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着兴滨北线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）7月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于靠近海边一处，邻近候车室。车站名称取自所在地。地名的阿伊努语是“ヤㇺワッカウㇱ（yam-wakka-us）”，其意思是冷，水，永远。; #山臼临时乘降场

顿别临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:32; 顿别临时乘降场（日语：頓別仮乗降場／とよはまかりじょうこうじょう */?）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字顿别，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着兴滨北线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）7月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在废除时仍然是临时乘降场，当时为无人车站。车站名称取自地名。地名“顿别”的阿伊努语为“トウ・ウン・ペツ”，其意思是“从沼泽中流出的河流”。; #顿别临时乘降场

上美幌站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:25; 上美幌站（日语：上美幌駅／かみびほろえき */?）是位于北海道网走郡美幌町字上町，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（北见相生方向的列车会开启右边乘降门）。此站是无人车站，在有人车站时代还有车站大楼。截至2001年（平成13年），车站遗址变成公园高尔夫球场（日语：パターゴルフ）。; #上美幌站

元泽木临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:19; 元泽木临时乘降场（日语：元沢木仮乗降場／もとさわきかりじょうこうじょう */?）是位于北海道纹别郡雄武町字泽木，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着兴滨南线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）7月15日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。车站名称取自附近的地名。截至2000年（平成12年），车站已经没有任何痕迹。截至2010年（平成22年）也是同样。; #元泽木临时乘降场

越後大崎站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:12; 越後大崎站（日语：越後大崎駅／えちごおおさきえき */?）是位于新潟县三条市东大崎二丁目，日本国有铁道（国铁）的弥彦线车站（废站）。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。在越后铁道（日语：越後鉄道）时代，站内设有木制车站大楼平房。在1981年度，一日平均乘车人次为105人。车站比较接近三条市中心，周边设有古老住宅区。在废线后，路轨遗址建设了国道289号（日语：国道289号）绕道。车站大楼遗址建设了三条警署（日语：三条警察署）大崎驻在所。大浦站和越后长泽站在废站后，遗址处建立了石碑，; #越後大崎站

丰滨临时乘降场: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:35:05; 丰滨临时乘降场（日语：豊浜仮乗降場／とよはまかりじょうこうじょう */?）是位于北海道枝幸郡滨顿别町字斜内，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线临时乘降场（日语：仮乗降場）（废站）。随着兴滨北线废线，临时乘降场在1985年（昭和60年）7月1日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。截至2000年（平成12年），车站已经没有任何痕迹。; #丰滨临时乘降场

中渚滑站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:34:52; 中渚滑站（日语：中渚滑駅／なかしょこつえき */?）是位于北海道纹别市上渚滑町中渚滑，日本国有铁道（国铁）的渚滑线车站（废站）。随着渚滑线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。车站位于渚滑川（日语：渚滑川）中流区域，因此在“渚滑”冠以“中”字。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（北见泷之上方向的列车会开启左边乘降门）。此站是无人车站（简易委托站）。在有人车站时代把车站大楼翻新。大楼与下渚滑站完全相同形状。大楼位于站内东边，邻接站台。截至1997年（平; #中渚滑站

泽木站: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:34:46; 泽木站（日语：沢木駅／さわきえき */?）是位于北海道纹别郡雄武町字泽木，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线车站（废站）。随着兴滨南线废线，车站在1985年（昭和60年）7月15日废除。截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西北方（雄武方向的列车会开启左边乘降门）。在雄武一方设有路轨分支，连接1条车站大楼旁边的侧线线|侧线]]。站台本来是一座岛式站台，当时计划在兴滨线全线开通之际，车站可进行列车会让而事前预留位置。此站是无人车站。车站大楼位于站内西南方，站台与大楼设有通道连; #泽木站

遂宁县: ✍ dations ◷ 2023-04-13 21:34:33; 遂宁县位于四川省北部，是四川省已撤销的一个千年古县。始置于唐景龙元年。唐中宗景龙元年，分遂州青石县增置遂宁县，治所设今潼南县下县坝（大佛坝）。元至元十九年并青石、遂宁二县入小溪县。后改遂宁府为州。明玉珍时期，并小溪县入遂宁州。明洪武九年（1376），降遂宁州为遂宁县，隶属潼川州。顺治十年并入蓬溪县，顺治十六年复置，1985年5月被撤销。; #遂宁县

高弗雷·豪斯费尔德: ✍ dations ◷ 2021-07-14 16:58:18; 高弗雷·纽博尔德·豪斯费尔德爵士，CBE，FRS（英语：Sir Godfrey Newbold Hounsfield，1919年8月28日－2004年8月12日），英国电机工程师，因为研究X射线断层成像与相关技术与发明，而与阿兰·; #高弗雷·豪斯费尔德

陈俊生 (演员): ✍ dations ◷ 2021-07-14 18:11:28; 陈俊生（1968年10月7日－），台湾男演员，1990年代曾是台湾第一男模；1993年起，活跃于电视连续剧；2000年后，往教育培训业发展，由于口才演讲能力极佳，英语流利，外型突出，曾与演艺圈多位女艺人，共; #陈俊生 (演员)

胡桃醌: ✍ dations ◷ 2021-07-14 19:45:19; 胡桃醌，一种含萘核的醌类。从苯+石油醚中结晶出的胡桃醌为黄色针状结晶。微溶于热水，可溶于乙醇、乙醚，以任意比溶于苯、氯仿。溶于碱液呈紫红色。可升华，可随水蒸气蒸发。胡桃; #胡桃醌

2012年至2013年意大利足球甲级联赛: ✍ dations ◷ 2021-07-14 19:57:17; 2012年至2013年意大利足球甲级联赛是第81届意甲联赛，于2012年8月25日开始。总共有20家球队参赛，其中17家是来自于2011-12赛季意甲联赛，3家来自2011-12赛季意乙联赛。由2011至20; #2012年至2013年意大利足球甲级联赛

特大水灾: ✍ dations ◷ 2021-07-14 20:27:28; 1969年居銮水灾，是指发生在1969年12月10日，马来西亚居銮市的特大水灾。当时两日豪雨造成柔佛州多地水患，其中居銮灾情最为惨重。居銮灾情最严重的地区是峇加三巴路、叶陶沙路、; #特大水灾

PICRUSt: ✍ dations ◷ 2021-07-14 21:50:05; PICRUSt 是一个生物信息学软件包。该名称是“ 的缩写该工具可用于宏基因组分析领域，该工具可基于一个或多个样本的标记基因调查推断微生物群落的功能概况。 PICRUSt 本质上; #环境微生物学,生物信息学软件

臧爱亲: ✍ dations ◷ 2021-07-14 22:17:41; 臧爱亲（360年－408年3月12日），南朝宋武帝刘裕之妻。东莞郡人。祖父臧汪，字山甫，任尚书郎。父亲臧俊，字宣乂，郡功曹。后适高祖，生会稽宣长公主刘兴弟。义熙四年正月甲子（408年3月12日），臧; #360年出生,408年逝世,刘宋皇后,东莞臧氏,刘宋追封皇后

1999年法国人口普查: ✍ dations ◷ 2021-07-14 23:10:25; 1999年法国人口普查是法国自1801年以来举行的第34次人口普查，也是法国最后一次采用传统问卷式普查，普查标准日在1999年3月8日。原先计划在1997年举行，但由于经费不足而延到1999; #使用人口模板的页面,人口普查,法国人口

比库尼亚斯山: ✍ dations ◷ 2021-07-14 23:39:14; 比库尼亚斯山（西班牙语：Cerro Vicuñas），是智利的山峰，位于该国中北部阿塔卡马大区，毗邻与阿根廷接壤的边境，属于安第斯山脉的一部分，海拔高度6,067米。坐标：27°01′17″S 68°37′0; #智利山峰

探侦物语 (1983年电影): ✍ dations ◷ 2021-07-15 02:26:39; 《探侦物语》（日语：探偵物語、英语：Detective Story）是日本的剧情电影，于1983年由日本东映公司发行。本片是药师丸博子主演的第3部电影。本片由赤川次郎的同名小说改编，故事讲述; #日语电影,日本电影作品,1983年电影,日本爱情片,角川电影,日本小说改编电影

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