雄武站（日语：雄武駅／おむえき */?）是位于北海道纹别郡雄武町字雄武，日本国有铁道（国铁）的兴滨南线车站（废站）。随着兴滨南线废线，车站在1985年（昭和60年）7月15日废除。
雄武站是兴滨南线的终点站。原本计划向北延伸，连接北见枝幸站。使兴滨南线、兴滨北线和未开通区间成为整条兴滨线。未开通区间已经兴建部分设施，包括了路基。但是，由于社会形势变化，使未开通区间在启用前，兴滨南线全线废除，雄武站同时废除。另外，由于此站计划为兴滨线的中途站，因此路轨从车站向北延伸数百米。
站名的读法为“おむ”，但是所在地雄武町的读法为“おうむ”。
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东北方（雄武方向的列车会开启右边乘降门）。站内设有货物线、留置线和供水线等路轨。旅客专用的站台是1号线，而最外侧的路轨是4号线。靠近兴部一方的本线设有路轨分支，连接车站大楼南侧的货物站台（缺角式站台）和1条货物侧线。1号站台在截至1975年（昭和50年）3月连接了一条专用线，在3号线上还有一座蒸气机车时代使用的转车盘。
在路轨延长至兴滨北线北见枝幸站之间的未成线中，从此站起已经建设了十公里以上的路基，车站北边的“雄武隧道”也已完成。
此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边，邻接站台中央部分。
货物列车截至1980年（昭和55年）隔日运输，发送货物包括纸浆原木，到达的货物主要包括石油、肥料和饲料。
车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“オムイ（o-mu-i）”，其意思是川尻、阻挡、地方。或是简单一点的“オム（o-mu）”，其意思是川尻、阻挡。现时的雄武川河口会因为风和潮水使沙子堆塞了河道而得名。
车站大楼已被拆毁，遗址截至2000年（平成12年）建设了地区交流中心、公交总站和“道之驿雄武”。此外，在地区交流中心旁边设置了“经历五十年 兴滨南线终点站 雄武”（日语：歴闘五十年 興浜南線終着駅 おむ）之纪念碑。截至2010年（平成22年），旧站附近还有一座未开通区间的隧道，名为“雄武隧道”。
曾经此站至幌内川中流域的上幌内地区之间设有一条简易轨道（日语：殖民軌道），名为雄武线。整条线计划连接雄武站至上幌内地区之间，全长27公里，实际开通区间为雄武站至上雄武站之间，全长12.0公里。车辆动力为内燃机。建设轨道的目的是为了发送森林资源和栽培甜菜。但是随着机动化（日语：モータリゼーション），使未开通区间工程于1953年度（昭和28年度）停止进行，而已开通区间被撤去。在线上行走机车转移至歌登町营轨道（日语：歌登町営軌道）继续服役。
有一些资料的详情不详。
