麦克阿瑟公路

✍ dations ◷ 2025-06-07 20:12:58 #麦克阿瑟公路
麦克阿瑟公路(英语:MacArthur Thruway),简称麦帅公路,是台湾第一条高速公路(1964年5月2日—1977年7月10日 ),为今中山高速公路基隆-台北路段的前身。麦克阿瑟公路于1962年5月正式开工,一开始的名称叫作“北基二路”,后来又改名“北基新路”,最后以纪念美国二战名将道格拉斯·麦克阿瑟将军命名为“麦克阿瑟公路”,该公路从台北市南京东路羽毛球场(今台北体育馆)开始,经由正气桥跨越基隆河后,经过内湖、汐止、五堵、六堵、七堵、八堵,迄于基隆市孝二路、忠四路口,全长约23公里。当年兴建麦帅公路的用意系为纾解台北—基隆间交通,并为提升作战所需,决定比照国外高速公路形式,设计为封闭式的汽车专用公路。该公路是在美援协助之下完成,建设经费共计新台币二亿六千多万元,施工两年,于1964年5月2日完工通车,由时任台湾省政府主席黄杰、中华民国交通部部长沈怡、美国驻华大使馆代办高立夫共同主持剪彩揭牌,并由台湾省公路局的金马号车队开启了台湾高速公路运输的纪元。麦帅公路完工通车后,与台北市南京东路共同编为省道台5甲线。麦帅公路全线共计32座桥梁、12座立体交叉道,并有隧道一座、称作中兴隧道。麦帅公路的两端各设有一座收费站:过路费是大汽车新台币十元、小汽车新台币五元、军车新台币一元。乙种车辆(三轮车、机车、脚踏车)则不得驶入。设定时速是平原区100公里、丘陵区80公里,通车初期一度先规定“80-60”,不久就开始实施“100-80”。但由于设计考量未臻周延,道路路幅不足8米(双向各仅一线车道)、路中央无分隔岛设计、部分路段无护栏,且用路人行车安全的观念并不发达,常常造成车祸的发生,加上施工品质较差,麦帅公路通车后两年间共发生51次车祸,伤亡高达273人。随后由于十大建设的推动,麦帅公路被划入中山高速公路基隆台北段,原有的省道编号在1978年先行解编。1979年中山高速公路通车后,麦帅公路仅存麦帅一桥至中山高速公路内湖交流道路段,路长仅余二公里。该路段现已纳入市区道路系统,1980年命名为南京东路六段(路两侧房屋地址至2009年始改编为南京东路六段)。另一部分据考,新北市汐止区康宁街东段、及五堵交流道西边的实践路253巷,其一部分是高速公路截弯取直后,原麦帅公路旧线迹。由于部分路基已被杂草掩没,只能从空照地图大约看原先的路线。由此可知麦帅公路的路宽以现在的高速公路标准而言是不足的。

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