浅埋暗挖法

✍ dations ◷ 2025-06-09 07:34:33 #隧道施工方法

浅埋暗挖法是一种建设隧道的施工方法。这种工法主要应用于地铁等城市中的隧道建设。该方法由新奥法改进而来,相对于传统的新奥法更加强调较早、较强的支护,以尽可能减少施工带来的地面沉降,克服了新奥法不适用于埋深较浅(小于3-5倍洞径)的隧道的问题。其工艺要求被总结为“管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤量测”。

浅埋暗挖法既可以建设简单的隧道,也可建设较为复杂的多层、多跨地铁车站。建设时依照开挖顺序的不同,又可细分为不同的工法,如主要用于隧道施工的台阶法、交叉中隔壁法(CRD法),和主要用于地铁车站施工的洞桩法(PBA法)、中洞法等。

浅埋暗挖法是由铁道部隧道工程局王梦恕(后来当选中国工程院院士)在1980年代至1990年代初主持研究的,是王梦恕的主要工程成就之一。该方法最早在大秦铁路军都山隧道进行了100米长度的试验,并在进口段700米浅埋黄土隧道上应用。此后的1986年,该方法在北京地铁复兴门折返线工程中应用,并被正式定名为“浅埋暗挖法”;1988年至1992年又成功地使用浅埋暗挖法建设了北京西单地铁车站。该方法的成功,使得在北京市中心不进行大规模开挖的条件下修建地铁成为可能。

该方法在中国大陆以外的地方一般被直接称为新奥法。但由于“软土中的新奥法”或“城市中的新奥法”与传统新奥法不同,在其称谓上也有一定争议。

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