阿维他D战斗机是德国阿维他飞机公司(德文:Automobil und Aviatik AG)在奥匈帝国分公司于第一次世界大战时研制的双翼战斗机,阿维他飞机公司原本是德国公司但在德国寂寂无名,反而在奥匈的分公司却出名得多。
阿维他D战斗机因为其设计师伯格而因此也被称为“伯格战斗机”。
阿维他D战斗机是一种设计轻快而有良好机动性的战斗机,其最快速度比德国信天翁D战斗机快10公里/小时,阿维他D战斗机爬升能力良好而且比其他飞机需要起飞的跑道短,其生产工艺也比较简单,但其武器设计不良,初期采用把一支机枪放在机翼上方并以15度上扬,之后改为在机头两支机枪但其射击同步器经常故障,其机翼强度不足尤其是作蒙皮的帆布经常在飞行时被撕裂,发动机散热不良而令飞行员把其盖板拆掉,方向舵操作是用转轮而操作不便。
初期型
强化机翼结构,但当造了13架后战争结束而来不及参战
阿维他D战斗机参加意奥在阿尔卑斯山的战场,参与空战和侦察,首架阿维他D战斗机于1917年5月15日被送到伊松河前线的第1飞行联队,5月23日,队长萨比希迪驾驶阿维他D战斗机击落1架意军卡普罗尼 Ca.3轰炸机,但由于此机仍在测试阶段不作为实战纪录,8月20日,萨比希迪驾驶阿维他D战斗机击落一架意军纽波特11战斗机而首开公认的实战纪录。
1918年2月22日,第56飞行联队的克莱姆击落了一架英国皇家空军第45中队的骆驼式战斗机,6月1日,6架阿维他D战斗机被10架英军骆驼式战斗机围攻,一架阿维他D战斗机被击落其余多架被打伤,6月19日,一架阿维他又击落一架骆驼式。
除了意奥阿尔卑斯山战区,阿维他D战斗机也被用于东线和巴尔干半岛战区,阿维他D战斗机装备了奥匈帝国空军第4、第12、第23、第28、第35、第41、第42和第56飞行联队,虽然装备数目众多但很多飞行员都不是太喜欢驾驶,他们宁愿用凤凰D战斗机或信天翁D战斗机参战,奥匈著名飞行员朱乌斯.阿里基就曾话:“阿维他D战斗机脆弱的机身结构令它作猛烈的俯冲等空战动作时,尾翼或机翼有可能断开分离”。
现在祇有两架阿维他D战斗机仍存在,一架奥地利维也纳工业技术博物馆,这是一架被意军掳获的阿维他D-I战斗机,另一架阿维他D-I战斗机在一战后被改成双座民用机,然后被买它的主人长期放在一间谷仓里直至1976年才被一个美国人买下并改回原本的模样,它现存于美国阿利桑那州张伯林战斗机博物馆。