乘员：3人
CV90装甲战斗车，为瑞典制装甲车族，已衍生出多款车型并外销多国，与JAS 39战斗机、伟士比级护卫舰皆为1990年代瑞典国防工业的代表作品，现时参与阿富汗战争 (2001年)和联合国利比里亚特派团（英语：United Nations Mission in Liberia）。
1978年时，瑞典陆军希望以一种车体基本设计，发展出多种不同功能的衍生型来满足陆军的需求，并能大幅降低后勤维修成本。1984年展开CV90的研发工作。1986年，订购Strf 9040和Strf 9025原型车，原型车在1988年至1991年间进行各项测试，首批于1994年交付。
CV90于1993年开始量产，截至2014年，已订购了1,200多辆；2000年11月，芬兰订购了57辆CV9030，总值约2.5亿欧元（2008年价值），即每辆车442万欧元，2004年6月，芬兰再次订购57辆，每辆车的成本约为292万欧元（2008年价值）。2005年12月，丹麦订购了45辆CV9035，总成本约1.88亿欧元或单辆418万欧元。挪威最初在1990年代购买103辆CV90，并在2010年代前期增购41辆新车同时升级旧车，现时（截至2019年7月）挪威陆军共有144辆CV90，其中74辆为步兵战斗车、16辆工程车辆、16辆多用途车辆、21辆侦察车、15辆指挥车和2辆训练车，挪威CV90的升级花费估计约NOK 10 billion，2019年4月交付完成。
CV90亦被分为MkI～MkIV，下列为对应型号：
CV9030N
CV9030FIN、CV9030CH、CV9030 COM
CV9035NL和瑞士CV9035DK
2004年13辆瑞典Stridsfordon 9040C首次被派往利比里亚参与联合国维和部队，也是CV90首次参与实战。
2007年11月，挪威陆军的CV90在阿富汗Operation Harekate Yolo行动（英语：Operation Harekate Yolo）期间，多次与塔利班组织交火；在11月第一周，在马扎里沙里夫的挪威维和部队为应对塔利班的袭击，由于塔利班部队人数众多，挪威部队使用迫击炮和CV90镇压，这次行动造成了塔利班组织数目不详的伤亡，但挪威消息人士称，多达45至65名塔利班武装分子可能已经死亡，还有更多人受伤；2008年5月被挪威陆军在巴德吉斯省Operation Karez行动（英语：Operation Karez）期间遭遇塔利班武装分子的重机枪和RPG射击，袭击造成13名塔利班武装分子死亡 ；2010年1月，一辆挪威CV90在阿富汗Ghowrmach的遭土制炸弹击中并导致挪威部队1人死亡。
2010年2月，丹麦派遣10辆CV9035DK前往阿富汗赫尔曼德省；截至2010年4月，10辆中有2辆遭土制炸弹击中受损但无人死亡；2010年8月7日，1辆CV9035DK遭土制炸弹击中导致翻覆并造成2名士兵死亡，另有3人受伤。
截至2011年春季，瑞典在阿富汗驻有9辆Strf 9040C，并与叛乱分子进行了数十次战斗。
