72街车站（英语：72nd Street station）是纽约地铁第二大道线第一期的地铁站，位于曼哈顿上东城第二大道及72街交界，于2017年1月1日启用，设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段）列车服务。此站是第二大道线最南端的车站，车站以南，BMT 63街线转向西前往莱辛顿大道-63街车站，以及一个预留作未来延长至第二大道-豪斯顿街车站与汉诺威广场的钟口。
72街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段）列车服务。它设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部分纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA资金建设（英语：MTA Capital Construction）主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般。月台大约99英尺（30米）深。72街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英尺。
车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准。另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。
72街车站曾设计为两个岛式月台和三条轨道，但在兴建前受建设费影响缩减至一个岛式月台和两条轨道。另外，车站的宽度亦由100英尺收窄至70英尺。
车站南北皆设有剪式横渡线。另外，途经车站南端的南渡线后设有G3和G4轨道立体交汇前往BMT 63街线。车站洞穴连同两个剪式横渡线长1300英尺。车站以南预留了第二大道线继续经第二大道南延的空间。届时轨道会跨过连接BMT 63街线到第二大道线上城S2轨道的G4轨道。
