铃木Mighty Boy（日语：スズキ・マイティボーイ）乃是日本铃木汽车工业（今铃木公司）于1983年至1988年间开发制造的轻型卡车（日语：軽トラック），衍生自第二代铃木Cervo，车迷常昵称其为“Ma坊（マー坊）”。
该车款以第二代铃木Cervo为蓝本，将B柱以后的车顶全部摘除，形成皮卡货车之外型。车斗全长仅有660mm，故载货容积比不上其它同级车。另一方面，前座车室宽敞，驾驶座与助手席皆可倾倒，座位后方也有收纳空间，是为其优点。和第二代Cervo比起来，前挡玻璃更为倾斜，驾驶视野亦更佳。纵合前述几点，原厂企图将此车款打造成具有个性与拉风外型的“轻型皮卡”。
发售当时的建议售价是45万日圆，虽然远比小型车便宜，不过销售实绩却比不上第一代Alto成功。所搭载的543c.c.直列三缸SOHC F5A型引擎，最大出力31ps / 6,000rpm、最大扭力4.4kg·m / 3,500rpm，配上520公斤的车重，驾驭起来颇为轻盈。可惜配置的轮胎乃斜交胎而非辐射层轮胎（英语：Radial tire），循迹性显得不足。由于此车款的独特性，在二手车市场颇为抢手，不但备用零件流通广泛（该车款有许多零件与第一代Alto、第五代Fronte、第二代Cervo共用），网上拍卖情况也相当热络，而且也有许多改造车（英语：Custom car）。
该车款的兄弟车计有下述：
此外，原厂代号SS30（第五代铃木Fronte二冲程车型、第一代铃木Alto前期型）之引擎虽然不同，其实底盘是一样的。
1983年 - 2月全新上市，相较于第二代Cervo使用方形头灯，Mighty Boy则采直径152mm、较为廉价的圆形整体式真空头灯（英语：Sealed beam）。车型编为L、A二种，差异在于前者具备可覆盖车斗的斗篷，而后者是配置四速手排变速箱的入门款。
1985年 - 2月实行小改款，全车系改成方形头灯；L车型改以车顶架（英语：Roof rack）替换斗篷。此外，L车型的标准配备是前轮碟煞、五速手排变速箱、里程记数表、转速表等。同年开始外销此车款，却仅澳洲、塞浦路斯等二个国家而已。澳规包含镀铬车顶架、赛车筒椅和12吋轮圈，可惜未含转速表、五速手排变速箱等。
1988年 - 1月随着Cervo改朝换代而停产，外销也随之中止。
澳规车尾
后期型
