日本交通

日本交通以公路、铁路、航空和水路为主，首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽，以及重要的航空转口港和港口。日本的高速公路收费和征税都较其他国家高，但同时亦在公路维修和保养方面投放不少资源，节能方面也属世界领先。由于日本是个岛屿国家，岛与岛之间有渡轮连接，城市之间也有高速公路和新干线相连，市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用。日本的车辆靠左行驶。日本在2010年的铁路运量达226.7亿人次，为全球第一。东京地铁亦是世界上流量最大的地铁系统。日本的铁路密度高，且基本实现电气化，1964年开通的新干线就成为了世界首个高速铁路。日本的铁路以准时和安全闻名，2006年的东海道新干线全年的班次平均仅有0.3分钟延迟 。如果铁路班次延迟超过五分钟，车站站长会在站内透过广播向乘客道歉，并在每个站的出站处大量发放延迟证明书（日语：遅延証明書），让受影响人士可以向公司或学校解释迟到原因。如果班次延迟超过1小时，事件更有可能被登上报纸。目前连接本州和北海道，供JR使用的青函隧道是世界上第二长的隧道，全长53.85公里。尽管国土狭小，日本的道路总长度居世界第五位，国家高速公路长达7920公里。连接本州和四国的明石海峡大桥是世界上最长的吊桥。根据日本国家高速道路建设协会的统计，每日平均有441万辆车使用高速公路，平均行驶距离为43.7公里。日本的国家高速公路收费较高，经东名高速公路从东京到名古屋的路程需要7650日圆。日本的航空运输业相当发达，东京国际机场（羽田机场）和成田国际机场的客货吞吐量均居世界前列，其中东京国际机场（羽田机场）2012年的旅客吞吐量为亚洲第二，达到6782.5万人次，是世界上最繁忙的机场之一。在2013年机场服务质量排名中，羽田机场也位列世界第二，航班晚点率全球最低，而且是全球卫生情况最佳的机场。日本的三大航空公司——日本航空、全日空、天马航空，是日本空中交通的重要标志。日本全国共有175个机场，全球排名第33。由于日本99.7%的原材料和商品均依赖海运进出口，水路交通一直被重视而且十分便利。日本全国一共有1020个各式的港口，当中属于指定重要港湾的超级中枢港湾（日语：スーパー中枢港湾）包括了“京滨港”（东京港、横滨港）、“伊势湾”（名古屋港、四日市港）以及“阪神港”（大阪港、神户港）。