M115

M115 203mm榴弹炮，又称M115 8吋榴，是一种美国陆军设计的榴弹炮。原始代号8吋榴弹炮 M1，目的是建造一种与纳粹德军K18加农炮（英语：17 cm Kanone 18）性能平级的榴弹炮。M115可以用M35拖拉车或其它运能相等的载重车移动布署，但美军较常将它自走炮化配合较高标准的机械化作战节奏运用。美国研发8吋榴弹炮的战术定位概念可以追溯至第一次世界大战英国提供之BL 8英寸榴弹炮（英语：BL 8-inch howitzer Mk VI – VIII），美国在当时获得英国授权生产，并获得相关技术支援，美国欧洲远征军当时就采用了授权版的炮前往欧洲助战。当时称为MK.VI8吋榴弹炮。该炮之后一直服役于美国陆军直到被M115替换，可以说是M115的同血统祖先。据信在二战时仍有少数MK.VI仍在服役状态。M115榴弹炮的发展始于1919年，最初代号M1920 8吋榴弹炮，但是研发在1921年即因一战后裁军及预算樽节而取消；1927年起，与155毫米加农炮共用炮架、机械化拖曳设计的研究使203毫米榴弹炮再度重启，第一门代号T2 8英寸榴弹炮原型可能在1931年完成，但是炮体本身因使用离心式铸造法制造，受制于冶金技术的研发经费因大萧条造成了研发中断，致此本型重炮的研究第二度遭到耽搁；自1939年战争趋势逐渐明朗化后，陆军各式火炮才陆续得到足够资源重启研制，同年代号T3的原型炮才在亚伯丁实验场测试；相较运用同型炮架155加农炮在1938年已陆续完成研制，203毫米榴弹炮在开发顺位上迟于155加农炮。203榴弹炮于1940年完成测试，称8英寸榴弹炮 M1。 但同样受制于美军生产规划中让155毫米火炮生产列入优先顺位，8吋重炮生产优先序位上后于其它野战火炮；直到1942年7月第一门量产之M115榴弹炮始拨交部队，至1945年6月停产前，美军共生产1006门M115榴弹炮。1942年拨交部队后，8吋榴弹炮首场战役运用在1943年11月意大利战线，之后本型炮陆续投入二战欧洲与亚洲战场，但是受基础支援设备限制，8吋榴弹炮主要使用在欧洲战场。在1945年日本投降前，美军已组建了59个使用8吋榴弹炮的重炮兵营，其中有38个营在西欧与意大利、3个营在太平洋战场；美国海军陆战队因强调轻装化以利两栖作业，所以对引进大吨位重炮有所踌躇，直到冲绳岛战役面对残酷的攻坚需求后才向高层提出换装8吋榴弹炮的需求，但在换装结束前日本已投降，故在二战中除了美国陆军之外其它使用者几乎没有运用纪录。到二战结束后，部分8吋榴弹炮开始军援美国盟邦，并在韩战、越战、克罗地亚战争等持续运用。至美军新一代203毫米重炮服役后，M115作为军援资产大量提供美国盟邦使用。二战后，美国为203毫米重炮研发了W33核子炮弹（英语：W33 (nuclear warhead)）；寿命尚未耗尽的M115榴弹炮后有部分移植供M110自走炮使用。一如其它美军通用火炮，在第二次世界大战中M115榴炮便尝试移植到履带装甲车作为自走炮使用，相关的改造测试始于1944年。在M110A2使用新型主炮之前，M115曾移植到各型战车底盘下测试及服役：T80自走炮：由T23中战车底盘改造，未通过测试考评。 T84自走炮：由T26E1底盘改造，1945年生产1辆原型车测试，因1945年8月战争结束相关测试终止。 T83／T89自走炮：由M4中战车底盘改造，相关设计借鉴M12自走炮与M40自走炮；在1944年8月155加农炮自走炮化的测试完成后，将原型车转用改造。1944年下半年起完成75次全装药试射，美军对测试结果予以肯定，并授以M43自走炮（英语：M43 Howitzer Motor Carriage）代号量产，1945年1月量产时原定生产576辆，但因1945年战争结束筛除订单，只服役48辆，1945年9月第一批M43出厂，11月服役；其中一部分编成自走炮营，亦参与韩战。 M55自走炮：由M47巴顿坦克底盘改造，自1950年代起服役。 M110自走炮：与M113装甲车传动装置共用，重新设计车体，1961年起服役。