海上人命安全公约

✍ dations ◷ 2024-12-22 23:59:25 #应急管理,水路运输,国际海事法

《国际海上人命安全公约》（英语：International Convention for the Safety of Life at Sea，缩写：SOLAS ）或称《海上人命安全公约》，现称《关于1974年国际海上人命安全公约之1978年议定书》（英文：Protocol of 1978 Relating to the International Convention for the Safety of Life at Sea 1974，缩写：SOLAS 74/78）是国际海事组织所制定的海事安全公约之一。国际海上人命安全公约及其历年的修正案被普遍认为是所有公约当中对于商船安全最为重要的公约。

须经过超过1/3的缔约国签署或缔约国其船舶总吨位超过全球商船船队总吨位之50%后，公约方能通过。

1960年版公约（1965年5月26日实行）是国际海事组织建立后的第一项主要成果，提出了大量的关于更新商业船运规定保持公约于行业新技术、新规程同步方面的建议。

1974年国际海上人命安全公约简化了修正公约的过程。

因为虽然公约制定者的目的是想通过定期的修正案使得公约不断更新，但由于修正案通过的规程被证实是漫长的：修正案的实施需要数年的时间，这是因为各国需要通知国际海事组织该国接受公约，只有当接受公约的国家的数目或总吨位数达到一定数量，公约才能通过。因此最新的1974年国际海上人命安全公约包括默示接受规程，即修正案将缺省生效，除非提出反对的国家达到了一定数量或总吨位（超过缔约国的三分之一或超过世界商船船队总吨位的50%）。

自此以后，许多修正案被采纳。特别是在1988年根据了1987年世界无线电行政大会(WARC)修订的国际无线电规则而作出的1988年修正案，以全球海上遇险和安全系统（GMDSS）取代了摩尔斯电码，并于1992年2月1日起正式实施。

2002年修正案系为了因应2001年9月11日美国911恐怖攻击事件后，根据联合国安全理事会于2001年9月28日通过第1373（2001）号决议所产生的，IMO大会针对船港界面活动、港口设施、船对船活动以及缔约国政府确保实施前项活动之保全，新增及修订公约内容。其中修订了第V章及第XI-1章和新增第XI-2章及国际船舶与港口设施保全章程。

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