首都高速道路都心环状线（日语：首都高速都心環狀線／しゅとこうそくとしんかんじょうせん，英语：Inner Circular Route）是日本东京都千代田区、中央区、港区间形成环状，长约14.8km的首都高速道路路线。京桥交流道～东银座间有与会社线连接的部分也包括在本路线内。
穿过东京都心、以放射状路线与都心各处连接的重要环状道路。现在郊外至郊外的移动亦常常必须绕道至都心环状线，不仅使都心环状线长时间处于交通堵塞状态，也大幅增加用路人的驾驶时间。这问题将随中央环状线的逐步开通而舒缓。例如中央环状新宿线的延伸段山手隧道通车后，都心环状线上谷町系统交流道－霞关出入口间的车次就减少了约2万辆，而山手隧道上的中野长者桥出入口－西池袋出入口段的交通流量每天增加了约3万车次。
法定基本计划的路线名称，各区间可依次分为：
支线（会社线连接部）
支线
平日24小时交通量（平成17年度道路交通调查）
首都高速道路8号线是由京桥系统交流道经白鱼桥乘换所至东银座出口间东京高速道路株式会社线的直通路线。此路线只长0.1 km（100米）的极短路程，因为标识容易产生混乱等问题，所以将此线纳入都心环状线之内。
于环状线与都心环状线上，常有车辆在此作非法公路速度比赛。这些人俗称轮盘族（日语：ルーレット族）。主要是比较周回1周的时间。故常有车辆在多弯道的都心环状线超速行驶，对其他用路人造成危险。轮盘族大多会于首都高速道路上的休息区流连，为有效扑灭此行为，周六深夜时段主要的休息区皆有规定使用限制。
