深圳西站

深圳西站是平南铁路的一个铁路车站，位于广东省深圳市南山区南山街道，由于车站位于南头治所附近，因此当地俗称为南头火车西站。该车站是一个客货运车站，现时有办理长途客运服务。截至2017年4月，深圳西站始发／终到列车一共有10对（20班次），全属长途跨省列车，终到湖南、安徽、四川、重庆、甘肃、山西等地。深圳西站于1994年建成启用，当时规划为货运车站。至1995年6月，深圳西站开通了长途旅客列车。2003年10月，平南铁路公司展开深圳西站临时改造计划，新建3000多平方米的候车大楼及站前广场，改善旅客候车环境。工程至同年年底完成。根据1998年铁道部的规划，深圳铁路客运站格局为“一主两辅”，即以位于罗湖区的深圳站为主，布吉站和深圳西站为辅。但至2006年，深圳市政府制订的《深圳铁路枢纽总图规划》中，又提出“两主一辅”的新格局，即以深圳北站、深圳站为主要客运站，布吉站为辅助客运站，而未将深圳西站纳入客运站规划。然而，深圳西站亦有可能被改造，并入前海综合枢纽，接入厦深铁路和珠三角城际快速轨道等新铁路。2008年，深圳西站的货运总量已占深圳市铁路发货量的85％，始发的长途旅客列车更占了深圳市的50%以上。但随着深圳北站的落成，及布吉站的改建完工，本站的重要性已大大降低。2016年9月29日，平南铁路深圳西站以南路段开始拆除，至此深圳西站成为平南铁路的终点站。深圳西站始建于1990年代，所以整体车站风格仍保留着当年的特点，至今未有变动。车站仅拥有一个候车室以及2个站台。站外设有售票厅可办理售票、取票等业务，乘客亦可通过12306网站购票。本站原先候车室里没有空调，降暑设施只有几台大吊扇和十余台小型电风扇，因此也被火车迷戏称为“吊扇西站”。2017年7月28日上午10:30，深圳西站候车室加装的空调设施开始正式启用。深圳西站站外候车区进站口深圳西站售票处进站口中铁快运服务处深圳西站设有6条到发线，有效长度650米，旅客站台1座。截至2019年1月，深圳西共有11趟始发旅客列车，且均为普速列车，分别是：为配合前海深港现代服务业合作区的发展，平南铁路在前海深港现代服务业合作区的路段将会进行地下化工程。因本站已缺乏扩容条件，附近亦无空间兴建临时／永久车站，因此本站将会拆除，而职能将会转移到西丽站。。