杭绍城际铁路西起于杭州市萧山区姑娘桥站，东至绍兴市柯桥区笛扬路站，全长20.3公里，设车站9座（未包含预留建设的柯桥西站），其中地下站7座，设计行车速度80-100公里/小时。2016年7月20日，杭绍城际铁路开工建设，计划于2021年7月开通试运营。
杭绍城际铁路，又名杭州城际铁路柯桥线、绍兴轨道交通1号线西段，起于萧山区杭州地铁5号线终点姑娘桥站，途经萧山衙前镇、柯桥杨汛桥镇和钱清镇后，沿群贤路至柯桥城区笛扬路，与绍兴轨道交通1号线贯通。线路沿彩虹大道南侧绿化带向东至张夏路，沿张夏路向南前进，于张夏路衙前路口南侧设衙前站，出站后继续沿张夏路向南，过萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇，沿上孙路向南前进，于上孙路杨江大道口设杨汛桥站，出站后以隧道形式穿越牛头山至钱清镇，于钱陶公路杨绍线叉口南侧上跨杨绍兴，而后下钻杭甬客专桥梁，在南侧伴随杭甬客专向东行进，于二环路东侧设钱清站，过镇东路后转向东南沿群线路行进。
线路全长20.3km，设站10座。平均站距2.25km，最大站距4.0km，最小站距1.1km，地下线长度12.5km，高架线长度5.4km，过渡段长度0.4km，山岭隧道长度1.9km。萧山区境内4.8km全为地下段，设站2座，柯桥区境内15.4km（地下段7.7km），设站8座。
结合绍兴轨道交通1号线部分功能需求设万绣路车辆段一座，位于万绣路、群贤西路、东小江和杭甬客专合围地块，占地约34公顷。设主变电所2座，建成年设临时控制中心组织运营，后期或纳入绍兴轨道交通线网控制中心统一组织运营。
