U-82号潜艇 (1916年)

✍ dations ◷ 2025-04-27 15:58:19 #U-82号潜艇 (1916年)

陛下之82号潜艇（德语：SM U 82）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1916年7月1日下水，至同年9月16日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-82号是在第一次世界大战（英语：Naval warfare of World War I）期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战（英语：Atlantic U-boat campaign of World War I）。在其十一次巡逻中，共击沉协约国或中立国的34艘商船（98091总吨）和2艘辅助军舰（10219总吨）。战后，根据停战协议的要求，该艇于1919年1月16日被引渡至英国正式投降，并最终于1919－1920年间在布莱斯拆解报废。

第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇局（）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。

U-82号为双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇，水上和水下排水量分别为808吨和946吨。其全长70.06米；舷宽（英语：Beam (nautical)）6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.15米；有4.02米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.7米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。

U-82号在水上的最高速度达16.8节（31.1千米每小时），在水下的最高航速则为9.1节（16.9千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航11,220海里（20,780千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航56海里（104千米）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带12－16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及31名水兵。

U-82号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（）的一部分，于1915年6月23日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造序列号为252。艇只于1916年7月1日下水，至同年9月16日在首任艇长、海军上尉汉斯·亚当（德语：Hans Adam (Marineoffizier)）的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。继亚当于1918年4月29日离任后，则由海因里希·米登多夫上尉登艇行使指挥权直至战争结束。完成海试（英语：Sea trial）后，U-82号自1916年11月起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并在战争期间一直隶属于该部队。

第一次世界大战期间，U-82号在北海和北大西洋东部完成了十一次巡逻；共击沉协约国或中立国的34艘商船（98091总吨）和2艘辅助军舰（10219总吨），另击伤2艘商船（14542总吨）和1艘辅助军舰（18372总吨）。其中，被U-82号击沉的最大型船舶是容积为8719总吨的法国货轮全能号（），它于1917年1月2日从新奥尔良前往圣纳泽尔的途中，在庞马尔克西南偏西约120海里（220千米）处遭到U-82号袭击并沉没。而吨位最大的受损船舶则是前身为德国客轮塞西莉公主号（英语：SS Kronprinzessin Cecilie (1906)）的美国运兵船（德语：Truppentransporter）弗农山庄号（）；这艘逾18000总吨的辅助军舰于1918年9月5日被U-82号发射的鱼雷击中，在抵达布雷斯特港时已严重损坏。这也是一战期间被U艇击中的最大型船舶之一（英语：List of the largest ships hit by U-boats in World War I），并导致34人罹难。几天后，即1918年9月12日，U-82号还袭击了容积总吨近8000吨的英国客轮戈尔韦城堡号（德语：Galway Castle）；后者遭到严重破坏，导致143人死亡，并在三天后沉没。

U-82号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1919年1月16日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。该艇最终于1919至1920年间在布莱斯拆解报废。

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