U-82号潜艇 (1916年)

✍ dations ◷ 2025-08-03 12:26:49 #U-82号潜艇 (1916年)

陛下之82号潜艇(德语:SM U 82)是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1916年7月1日下水,至同年9月16日交付使用(英语:Ship commissioning)。U-82号是在第一次世界大战(英语:Naval warfare of World War I)期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战(英语:Atlantic U-boat campaign of World War I)。在其十一次巡逻中,共击沉协约国或中立国的34艘商船(98091总吨)和2艘辅助军舰(10219总吨)。战后,根据停战协议的要求,该艇于1919年1月16日被引渡至英国正式投降,并最终于1919-1920年间在布莱斯拆解报废。

第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战(德语:Handelskrieg)的作战需求,德意志帝国海军潜艇局()在U-43号(战时动员型(日语:Ms型潜水艦))的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。

U-82号为双壳体(德语:Zweihüllenboot)远洋潜艇,水上和水下排水量分别为808吨和946吨。其全长70.06米;舷宽(英语:Beam (nautical))6.30米,当中的耐压壳体(英语:Pressure hull)宽为4.15米;有4.02米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特(英语:Siemens-Schuckert)双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.7米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。

U-82号在水上的最高速度达16.8节(31.1千米每小时),在水下的最高航速则为9.1节(16.9千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航11,220海里(20,780千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航56海里(104千米)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可携带12-16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮(英语:Deck gun)则是一门105毫米45倍径速射炮(英语:10.5 cm SK L/45 naval gun)。其标准船员编制为4名军官及31名水兵。

U-82号是由德意志帝国海军作为F项战时订单()的一部分,于1915年6月23日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造序列号为252。艇只于1916年7月1日下水,至同年9月16日在首任艇长、海军上尉汉斯·亚当(德语:Hans Adam (Marineoffizier))的指挥下正式交付使用(英语:Ship commissioning)。继亚当于1918年4月29日离任后,则由海因里希·米登多夫上尉登艇行使指挥权直至战争结束。完成海试(英语:Sea trial)后,U-82号自1916年11月起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并在战争期间一直隶属于该部队。

第一次世界大战期间,U-82号在北海和北大西洋东部完成了十一次巡逻;共击沉协约国或中立国的34艘商船(98091总吨)和2艘辅助军舰(10219总吨),另击伤2艘商船(14542总吨)和1艘辅助军舰(18372总吨)。其中,被U-82号击沉的最大型船舶是容积为8719总吨的法国货轮全能号(),它于1917年1月2日从新奥尔良前往圣纳泽尔的途中,在庞马尔克西南偏西约120海里(220千米)处遭到U-82号袭击并沉没。而吨位最大的受损船舶则是前身为德国客轮塞西莉公主号(英语:SS Kronprinzessin Cecilie (1906))的美国运兵船(德语:Truppentransporter)弗农山庄号();这艘逾18000总吨的辅助军舰于1918年9月5日被U-82号发射的鱼雷击中,在抵达布雷斯特港时已严重损坏。这也是一战期间被U艇击中的最大型船舶之一(英语:List of the largest ships hit by U-boats in World War I),并导致34人罹难。几天后,即1918年9月12日,U-82号还袭击了容积总吨近8000吨的英国客轮戈尔韦城堡号(德语:Galway Castle);后者遭到严重破坏,导致143人死亡,并在三天后沉没。

U-82号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,它于1919年1月16日移交英国,并在哈维奇正式向协约国投降。该艇最终于1919至1920年间在布莱斯拆解报废。

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