2号线
广佛线
2号线
广佛线
南洲站是广州地铁二号线及广佛地铁的换乘站，位于广州海珠区南洲路东晓南路口南侧的地底，邻近海珠客运站。于2010年9月25日启用。
南洲站共设有三层，地面为南洲路、东晓南路，海珠客运站及其它建筑，地下一层为站厅；地下二层为广佛地铁月台以及2号线设备区；地下三层为2号线月台。
南洲站站厅呈“7”字型布置，南北向部分为2号线；东西向部分为广佛线。为方便行人进出，付费区设于2号线站厅西侧以及广佛线站厅南侧，收费区内设有多组扶手电梯及一组楼梯可供乘客来往不同线路的月台，亦设有1台贯通两线站台的专用电梯。
此外，南洲站在站厅层非付费区内设有便利店、面包糕饼店等车站商店。站内亦设有建设银行自动柜员机、自动售卡/充值机以及好易自助服务机。
本站的母婴室设于广佛线站厅西侧的非付费区处。
南洲站设有两个岛式月台，其中2号线月台设于东晓南路南延线的地底，广佛地铁月台则设于南洲路南侧的地底。两线月台组成一个“7”字型。广佛地铁月台为地下二层，2号线月台为地下三层。值得一提的是，广佛线月台配色采用棕色陶瓷挂板，与站厅以及2号线月台使用的湖蓝色焗漆板不同。
虽然2号线建设当初在地下二、三层之间设有楼梯连接广佛地铁月台东端及2号线月台北端供乘客在两线之间换乘，但因该楼梯较窄，为确保乘客安全，运营方只在2号线站台的换乘楼梯口设有换乘导向指示，而广佛线站台则没有任何指向此楼梯进行换乘的指示。乘客亦可绕经站厅换乘，亦可通过贯通本站三层的升降机进行更为直接的换乘。
本站的公共洗手间位于广佛线月台往新城东方向的一侧。
南洲站总共设有6个出入口，现时开通5个。本站开通初期设B、C2出入口；海珠交通换乘枢纽启用后开通C1出入口；2016年农历新年前开通D出入口。另有两个出入口位于广佛线站厅，其中A出入口随广佛线车站部分启用而启用，E出入口则需留待南洲名苑上盖建设合建口而缓建，故暂不开通。
值得一提的是，D出入口因横跨南洲路的一段通道埋深较大，比车站站厅更深。因此该出入口采用了特别的设计：乘客经D出入口出站时，需要先经楼梯往下走；走过通道后再经扶梯或楼梯往上抵达地面。进站时则相反。
南洲站周围有西滘村、南洲名苑、爱都新天地等城中村或住宅区，因此有不少乘客利用车站往返其他地区。同时车站邻近海珠客运站，本站因而成为连接广州市区各地及广东省内外的陆路交通枢纽。不少乘客亦会携带大量行李物品进站。而在广佛线开通后，本站成为换乘站，吸引到不少乘客在本站通过广佛线来往沥滘站，以在2号线和3号线之间换乘。
南洲站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，为拆解后2号线南端倒数第二个车站，车站位置与现时大致相同。后来在2000年方案中，因应番禺撤市建区，2号线改为从南洲南延至广州新客站（现广州南站），仍设置本站；直到2003年方案中，南洲至后滘段被划分为广佛地铁广州段的一部分，与此同时本站被规划成一个换乘车站，并最终落实。
随后本站于2007年正式动工；2009年2月16日，工地附近的南洲路和东晓南路交界路口发生地陷，范围约十几平方米，最深处达一米左右。2010年9月28日，本站随新二号线、八号线开通运营而正式启用。
虽然本站作为两线换乘站，统一设计和建设，广佛线部分的站厅和月台亦早已由2号线南延段工程建成，但受到广佛地铁终点站沥滘站施工受阻的影响，严重影响全线工期。导致本站的施工围蔽时间亦被大幅拖长，等候配合广佛线的盾构区间施工。
随着广佛地铁终点站沥滘站完成建设，2018年11月12日，广佛线本站与沥滘站正式移交运营进行调试，标志着广佛线石溪至沥滘段已全部由建设阶段转向运营筹备阶段。2018年12月28日首班车起，本站广佛线站厅部分及月台层随广佛地铁燕岗站至沥滘站开通而启用。
