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京釜高速公路
✍ dations ◷ 2025-06-28 14:10:57 #京釜高速公路
京釜高速公路(朝鲜语:경부고속도로/京釜高速道路 Gyeongbu gosokdoro */?)为大韩民国主要高速公路兼第一条高速公路,连接国内两大城市釜山和首尔,全长约417千米,同时也是亚洲公路1号线的一部分。京釜高速公路从釜山广域市金井区出发,途经庆尚北道、大邱广域市、忠清北道、大田广域市、忠清南道、京畿道,最后结束于首尔特别市瑞草区良才交流道。京釜高速公路是韩国南北物流的最大动脉,同时也是汉江奇迹最重要的经济建设之一,京釜高速公路的通车改善了韩国的物流,使得国内产业运输得以连接,连接了南部大港都釜山和首都首尔并透过京仁高速公路连接仁川。1964年12月,朴正熙访问西德时,时任德国总理艾哈德曾建议他修建高速公路。战时德国所修建的连接波恩和科隆的高速公路不仅改善了交通,还促进了汽车、钢铁、石油加工等相关产业的发展,为德国经济的振兴发挥了历史性的作用:144-146。借鉴西德的成功经验,朴正熙回国后考虑建一条连接韩国两大城市首尔和釜山的高速公路。由于当时韩国经济落后,人民温饱问题还没有解决,花巨资修建高速公路遭到了韩国朝野和媒体的反对。但朴正熙仍然坚持修高速公路,并把这个任务交给了现代集团总裁郑周永。现代建设之前曾有在泰国修高速公路的经验。郑周永的现代建设承揽了整个京釜高速路工程,并负责其最长一个标段首尔到乌山段的建设施工。1968年2月1日,京釜高速公路正式开工。1970年7月7日,京釜高速公路经过建设者两年零五个月的拼搏全线通车。朴正熙及其夫人陆英修在竣工仪式上为高速公路剪彩。京釜高速公路全长428公里,比日本东京到名古屋的东名高速公路长88公里。但东名高速公路用了7年的时间才建成,而京釜高速仅用了两年零五个月,创下世界高速公路史的记录。道路建设期间,有77名工人献出的生命。朴正熙在秋风岭为这些工人竖立了纪念碑:154-159。
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