金斯顿（英语：Kingston，又译金斯敦、京士顿）是加拿大安大略省东南部一座城市，位于安大略湖北岸，圣劳伦斯河入口附近。金斯顿坐落魁北克市-温莎走廊之上，离多伦多东北约240千米（150英里），渥太华西南偏南约146千米（91英里），蒙特利尔西南约270千米（170英里）。
弗隆特纳克县的县治设于金斯顿市内的格伦伯尼区（Glenburnie），而金斯顿市和弗隆特纳克县亦属于同一个人口普查区；然而，金斯顿市却是一个独立于弗隆特纳克县的分割行政区（separated municipality），两者在行政上互不相干。据2016年加拿大人口普查所示，金斯顿市内人口为123798人，在全国排名第43位；都会区人口则达161175人，在全国排名第25位。
金斯顿历来是“兵家必争之地”。17世纪，法国皮毛交易员逐渐到此带地域与原住民进行交易，而新法兰西总督弗隆特纳克（Louis de Buade de Frontenac）则于1673年在这里建立要塞，当时以这里的原住民名称“Cataraqui”（意即“从水中隆起的石”）名为卡塔拉奎堡，后来则以弗隆特纳克总督之名改称弗隆特纳克堡（Fort Frontenac）。1680年代末，弗隆特纳克堡的法裔民众与当地的易落魁族原住民爆发冲突，法方遂于1689年撤离弗隆特纳克堡，但于1695年重回此地并重建要塞。
英法七年战争爆发后，英军于1758年烧毁弗隆特纳克堡。战后英方接管新法兰西，但早期并未在此进行大规模殖民，待美国独立战争完结后才在这里安置效忠英国的十三州殖民，并于1783年在此带进行土地测量和局部修复弗隆特纳克堡。此地于1787年以英王乔治三世命名为国王镇（King's Town），到翌年则改成金斯顿（Kingston）。
1812年战争中，金斯顿是英军“五大湖舰队”的司令部。战后英方开始修建丽都运河，以便船只无需取道圣劳伦斯河（即美加边境）亦可来往上加拿大和下加拿大；运河入口则设于安大略湖尽头的金斯顿。随着运河于1832年完成，金斯顿的战略地位亦进一步提升。当地随之成为上加拿大的军事和经济重镇，并于1838年正式建制为镇，再于1846年改设为市。为了防范美军的偷袭以及守卫丽都运河的入口，英军于1840年代在此修建了亨利堡（Fort Henry）和一系列圆型炮塔；此系列军事建筑完好保留至今，现为旅游胜地。
上下加拿大于1841年结合为加拿大省，而金斯顿则同时获选为加拿大省的首府，但不到三年就因为“规模太小并缺乏配套设施”、“过于接近美国边界令其难以抵御美军入侵”等原因失去了这个头衔。加拿大省首府从1844年起在蒙特利尔、多伦多和魁北克城之间轮替，到1857年则由英女皇维多利亚的一纸诏书宣布渥太华为首都，再于1866年正式迁都渥太华。金斯顿的重要性随之大减，市内发展亦大为放缓。纵虽如此，金斯顿仍保留其五大湖区主要港口之一的地位，并于19世纪末和20世纪初成为工业重镇，主要产物包括船舰和火车机车。
20世纪后期，当地重工业逐渐式微，而各级政府机关、军方基地和零售及服务业界则取而代之成为市内的主要雇主。1990年代末，安省政府改革其辖下的地方行政架构，当中包括将金斯顿市和邻近的金斯顿乡和匹兹堡乡（Pittsburgh Township）重新合并成新的金斯顿市，于1998年1月1日生效。
安大略401号省道为金斯顿市的主要干道，向西通往多伦多、伦敦和温莎，向东则经康和通往魁北克省边界，并在此驳上魁北克20号高速公路通往蒙特利尔。此外，15号和33号省道的终点亦设于金斯顿市，前者往东北伸延至卡尔顿普雷斯，后者则往西伸延至爱德华王子县。
加拿大国家铁路公司的铁路轨穿越金斯顿市，而由维亚铁路营运的城际客车服务则透过该铁路线服务金斯顿市，每天有数班列车经金斯顿市来往多伦多和蒙特利尔。金斯顿市内的公共交通服务由市营的金斯顿交通局营运。
航空交通方面，金斯顿诺曼·罗杰斯机场（Kingston/Norman Rogers Airport，IATA代码：YGK，ICAO代码：CYGK）位于该市西南部，大部分航线来往多伦多皮尔逊国际机场。
金斯顿旅游业发达，尤其是夏天，游人常去附近的千岛湖游玩。金斯顿的其他产业包括教育（皇后大学）、政府（安省交通部、卫生部）、医疗、军事和制造业（杜邦公司）。
金斯顿是一个大学城，城里有著名的皇后大学，另外还有加拿大皇家军事学院和圣劳伦斯学院。
基础教育方面，金斯顿市内的公立中小学以主要授课语言和宗教背景分为四个类别，并由数间不同机构营运：
金斯顿的主要报章为《金斯顿辉格标准报》（）。市内也有数间电台，而当地唯一一间地区电视台则为环球电视分台CKWS-DT。CTV渥太华分台CJOH-DT和环球电视多伦多分台CIII-DT在邻近城镇设有转播站，而国内其他电视网（如CBC和Citytv）的讯号则需依靠收费电视接收。
