陛下之UB-73号艇（德语：SM UB 73）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1917年8月11日新船下水，至同年10月2日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-73号曾先后被部署至第五及第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在六次巡逻期间，该艇合共击沉了容积总吨累计为18806吨的8艘协约国或中立国商船，以及1艘排水量为495吨的敌对军舰。战后，根据对德停战协定的要求，UB-73号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，然后移交法国，至1921年在布雷斯特拆解报废。
UB-73号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第二批次（UB-72至UB-74号）的二号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购，至1917年8月11日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇（英语：German Type UC II submarine）那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-73号采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程530匹公制马力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航8,420海里（15,590千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。
UB-73号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。
1917年9月9日，UB-73号在前U-3号艇长、海军上尉沃尔德马尔·亚当的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试（英语：Sea trial）。完成海试后，该艇曾先后被编入北海战区的第五和第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及爱尔兰海、圣乔治海峡、北海海峡、圣基尔达岛、布里斯托尔湾以及霍利希德附近海域。在六次巡逻期间，该艇合共击沉了容积总吨累计为18806吨的8艘协约国或中立国商船，以及1艘排水量为495吨的敌对军舰。后者正是首艘装备12磅甲板炮（英语：Deck gun）的英国皇家海军潜艇D6号（英语：HMS D6），它于1918年6月24日在伊尼什特拉哈尔岛以北约12海里（22千米）处遭鱼雷击沉，共造成艇内24名官兵阵亡，余下2名幸存者则被UB-73号俘虏。战后，根据对德停战协定的要求，UB-73号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，然后移交法国，至1921年7月在布雷斯特拆解报废。
