三笠站（日语：三笠駅／みかさえき */?）是位于北海道三笠市本町，北海道旅客铁道（JR北海道）的幌内线车站（废站）。随着幌内线全线废线，车站在1987年（昭和62年）7月13日废除。
三笠站的前身是幌内太站（日语：幌内太駅／ほろないぶとえき）。在1878年（明治11年），由于当时开拓事业停滞，为了解决这个问题，便于附近开发煤田。成为了继茅沼煤矿后，北海道内第2座煤矿——幌内煤矿（日语：幌内炭鉱）。当时铺设了北海道首条铁路幌内铁道（日语：幌内鉄道），铁路途经札幌，连接小樽港，以便发送煤矿至港口，当中也开设了此主要车站。该铁路先行开通区间是手宫至札幌之间，当时手宫站、住吉站（现时：南小樽站）、钱函站和札幌站为首四座启用车站，后来开通区间是札幌至幌内之站，江别站、幌内站和此站共同成为北海道内第五古老车站。
在开设时的站名为“幌内太”。该名称源自幌内川（日语：幌内川）和几春别川（日语：幾春別川）合流处，该处在阿伊努语为“ポロ=ナイ=プト”（大河口），后来借字|]后成为地区名。另一方面，该处的名称源自阿伊努语的“イ=チキル=ウシ”或“イ=チャル=ウシ”，其意思为“许多熊足迹”，后来演变为“イチキシリ”，再文字化为“市来知村”。在1882年（明治15年）设置了空知集治监，由于后方的山看似奈良的三笠山。在1906年（明治39年），市来知、幌内、几春别三村合并，并名为“三笠山村”。后来在1942年（昭和17年）9月实施町制，成为“三笠町”。站名也改名为“三笠”。在1944年（昭和19年）1月，当字名修正后，同年4月，“幌内太”这个地名便完全消失。
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面3线的混合式站台（单式站台和岛式站台）。当时可进行列车会让。此站为有人车站。站台之间设有跨线桥连接。此站设有线路分支，分支至幌内的货物支线。分支点在车站靠近岩见泽一方，而幌内方向的列车不能直接进入站台。
此外，在机关库开设当初设有三角线（Y线），后来设置了转车盘和调度设备。
现时，三笠站遗址设置了三笠铁道村三笠区（克劳福德公园）（日语：三笠鉄道記念館#クロフォード公園）。跨线桥和站台还存在。在车站废除后，车站大楼被拆毁，后来第一代车站大楼重现，于同一位置重建大楼。
