成都地铁5号线是位于四川省成都市，隶属于成都地铁的一条南北向地铁线，线路代表色为紫色，于2015年8月底启动建设。5号线北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，一、二期工程线路全长49.018公里，其中地下线42.327公里，高架线6.392公里，过渡段0.299公里。地铁采用A型车，初期、近期、远期采用8辆编组。共设车站41座，设综合维修基地1座（大丰车厂）、停车场2座（元华停车场、回龙停车场）、主变电站4座，控制中心与7号线合设于崔家店停车场内。
5号线共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，预留换乘站14座（高架1座，地下13座）。
成都地铁5号线内装定位为“清新典雅、舒适便捷”，以“芙蓉锦绘”作为全线文化主题，芙蓉元素贯穿全线车站装修设计。
全线车站内装共分三个层级：重点艺术站5座（皇花园站、青羊宫站、抚琴站、锦城大道站、二江寺站），文化艺术站9座（高升桥站、南湖立交站、中医大省医院站等），普通标准站27座。
27个普通车站按照北段发展区、中段成熟区、南段新城区分别运用蓝色、黄色和绿色三个颜色作为主色调进行车站内装。天花板的芙蓉花造型、立柱的芙蓉花拼贴装饰和地面的白麻花岗岩铺装则作为共性设计元素贯穿全线，统一了各站内装风格。
5号线一二期出于成都地铁线网快速加密，原有导视系统不能很好满足大线网导视的考虑，使用了由GK Design授权的君格环境艺术设计有限公司设计的新车站导视系统。新导视系统基于通过颜色传达信息的理念，强调线路色和图标、出站指示色在导视系统中的重要性。整个新导视系统基于“白进黄出”的逻辑设计，字体运用微软雅黑，风格类似于JR东日本采用的导视风格和重庆轨道交通导视风格，但导视牌以深灰色为底色，细节上亦多有不同。新导视系统在醒目程度上较老版本导视系统有了较大提升。
5号线曾计划采用A型车，6节编组，最高时速80千米／小时。但2015年1月6日在成都新都区政府门户给群众的回复中透露：地铁5号线由于地铁车厢数设计变动致使施工方案变动。2016年1月成都地铁官方微博给网友予回复，表示“地铁5号线一、二期工程并未停工，目前正一边进行前期管线迁改、绿化迁移等工作，一边做技术调整。调整完成后，预留扩容至A型车、8辆编组，车辆载客量将明显提升。”
成都地铁5号线车辆由中车长春轨道客车、成都中车长客轨道车辆制造，采用8辆编组A型车，共配属62列（496辆），最高运营速度为80km/h，每节车厢可载432人，整列额定载客3456人。车辆外观色调为玫瑰红和白色，头车长度为23.56米、其他车厢长度为21.88米，宽度达到3米。首列A型铝合金车体于2018年4月下线。5号线列车设计理念为“传承巴蜀文明，发展天府文化”，车头造型以川剧脸谱为灵感设计。车内搭载有43英寸LCD动态地图显示屏，空调更换轻量铝合金材质并将人均新风量从10立方米/小时提升至12立方米/小时，车内还搭载有蓄电池牵引系统使列车在无接触网情况下保持低速运行。
5号线一二期开通初期投放两列主题列车，分别为大运号和TOD号。
大运号以白色为车体底色，上覆以多彩图案和成都大运会Logo。车内也营造出绿茵场、跑道等场景，体现“喜迎大运会、享受运动美”的主题。
TOD号列车外观以黄色为主色调，车内则以蓝色为主色调，通过车体喷绘、车内张贴等方式向市民普及TOD开发的历史、知识和意义，展现成都TOD项目“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、文化地标、艺术典范”的特点，推动成都TOD开发。
