类型1：9门380毫米45倍径1935年式主炮在3座三联装炮塔内
类型2：9门406毫米口径主炮在3座三联装炮塔内
类型3：12门380毫米口径主炮在3座四联装炮塔内
次要武器
9门152毫米口径副炮在3座三联装炮塔内
16门100毫米口径防空炮在双联装炮塔内
37毫米口径防空炮在双联装炮塔内
25毫米口径防空炮在四联装炮塔内
阿尔萨斯级战列舰（英语：Alsace-class）是法国接续黎塞留级战列舰后所设计的次型战列舰。该战列舰设计继承自前一型黎塞留级改进设计方案，预计使用9门380毫米45倍径1935年式主炮，配置在舰艏2座三联装与舰艉1座三联装炮塔内。原计划建造4艘阿尔萨斯级战列舰，首舰更预计在1941年安置龙骨（英语：Keel laying），但因法国本土在1940年沦陷而中止建造计划。
1937年12月，由于前一型敦刻尔克级战列舰在主炮和副炮测试时发生问题，法国海军参谋长（英语：Chief of Staff of the French Navy）达尔朗下令对黎塞留级战列舰的武器配置重新研究。共有三种改进方案被提出，其中C方案为主炮改为3座三联装，2座配置于前甲板，1座配置于后甲，并使用380毫米（15英寸）口径主炮。然而该方案会使标准排水量增加5,000吨，打破第二次伦敦海军条约中标准排水量不得超过35,000吨的限制，因此被迫搁置。
1939年夏天，法国情报部门向海军部提出警告，指出德国已开始建造Z计划中的两艘H级战列舰，该舰据称有40,000公吨（39,000长吨），配置406毫米（16.0英寸）口径主炮。在欧洲强权没有打破原限制下，法国不想率先打破第二次伦敦海军条约原限制标准，仍继续遵守标准排水量35,000吨和主炮口径380毫米（15英寸）的限制，尽管日本与意大利已经拒绝签署这次条约。然而当收到德国开始建造H级战列舰的情报后，法国海军部决定启动自动调整条款，并欲以黎塞留级C方案研发新战列舰来抗衡H级战列舰，此即为阿尔萨斯级战列舰。
为了抵抗德国H级战列舰，法国海军部采用黎塞留级C改进方案，主炮塔采前2后1的设置。在副炮塔则预计上全放置于轴向上，其中1座在前甲板第2座主炮塔后方，另外2座以超射布局方式置于后甲板的烟囱与后方主炮塔之间。
以下为阿尔萨斯级3种方案资讯细节：
三种类型的上层甲板皆为170–180毫米，下层甲板皆为40毫米，航速要求与黎塞留级战列舰同为31.5节
方案1与意大利维托里奥·维内托级战列舰相似；然而在次要武器上，阿尔萨斯级缺少1座152毫米口径三联装炮塔，152毫米口径炮塔配置位置两舰也不一样，维托里奥·维内托级的排列是将152毫米口径炮塔放置在前后主炮炮塔两侧，而阿尔萨斯级则是将3座炮塔放在中心轴线上，此配置让阿尔萨斯级的侧边火力加强50%以上。防空炮口径方面，阿尔萨斯级采用100毫米口径防空炮，比维托里奥·维内托级的90毫米口径略大。该方案被形容成介于英国前卫号战列舰与狮级战列舰之间，因阿尔萨斯级的主炮数量比前卫号主炮多1门，而主炮口径却比狮级的406毫米还要小。
方案2与狮级战列舰、北卡罗来纳级战列舰、南达科他级战列舰相似，然而阿尔萨斯级的船体长度、推进系统马力、标准排水量皆大于美国战列舰，航速上也比美国战列舰快2节（3.7千米每小时）。在副炮上，为了加强防空能力，选择使用高平两用（dual-purpose）形式的炮塔，与其他国家使用的双重口径（dual-caliber）形式还要好。
方案3使用的4联装炮塔，保留当时法国主力舰的设计特色。法国海军一直提倡4联装炮塔配置，不仅在第一次世界大战中研发的诺曼底级和里昂级战列舰，后来的敦刻尔克级与黎塞留级的主炮也是依此建造。次要武器的配置预计接近于黎塞留级2号舰让·巴尔号完工后的配置，但缺少14门57毫米口径防空炮与20门20毫米口径防空炮。
法国海军部后来选择方案1，主要是此方案与黎塞留级的设计相似度较高，方案2不采用的原因在于406毫米口径主炮的研发延误，方案3则是船体尺寸过大，排水量已逼近衣阿华级的水准。
阿尔萨斯级首艘舰预定在1941年于圣纳泽尔庞奥埃（英语：Ateliers et Chantiers de la Loire）船坞安置龙骨，该地当时也正在建造诺曼地号邮轮（英语：SS Normandie）、斯特拉斯堡号战列舰、霞飞号航空母舰等大型船舰，而霞飞级2号舰潘勒韦号也预计在此建造。不过，为了建造阿尔萨斯级首舰，潘勒韦号的开工日程被推迟，这清楚表明当时法国海军部对战列舰建造的优先权高于航空母舰。阿尔萨斯级2号舰则预计于1942年在布雷斯特兵工厂的新海军船坞放置龙骨。
当时该级舰前2艘预计从阿尔萨斯、诺曼底、佛兰德、勃艮第等4个省份名取2个当作舰名，但因为法国本土在1940年被纳粹德国占领，阿尔萨斯级便从未动工过。原预计使用的舰名，后来由阿基坦级巡防舰使用。
