夷隅铁道

✍ dations ◷ 2025-04-25 04:48:04 #夷隅铁道,千叶县公司,千叶县铁路,日本铁路公司,1987年成立的公司,第三部门铁路公司

夷隅铁道股份有限公司(日语:いすみ鉄道いすみてつどう  */?),简称夷隅铁道,是继承日本国有铁道(国铁)特定地方交通线木原线的营运,由沿线地方自治体及企业出资的第三部门事业,本社设于千叶县夷隅郡大多喜町。

夷隅铁道在国铁木原线第三部门化以来长年发生巨额经营亏损,2006年度出现约1亿2,700万日圆赤字。因此,以千叶县为首的地方自治体促成“夷隅铁道再生会议”,决定“自2008年度开始的2个年度期间做营收状况的检讨以评估该鐡道是否存续,若在2009年度的决算报告结果营收仍未改善,则检讨废止该鐡道的营运。”。

为此于2007年12月起公开招募社长,2008年2月初步选定时任千叶县平和交通社长吉田平,同年3月26日在临时股东大会及董事会上正式通过,并自4月起上任。同时前社长田嶋隆威(大多喜町长)就任会长。

2009年2月,吉田为参选千叶县知事选举而宣布辞职社长。同年5月4日再公开招聘社长,6月1日从123名候选人中初步选定前英国航空旅客运航部长鸟冢亮,并于同月28日召开的股东大会及董事会上通过就任代表取缔役社长。

2008年,原创商品“夷铁煎饼(い鉄揚げ)”开始贩卖。赏萤列车也于同年开始营运。

2009年起,“房总蒸汽馒头(房総のけむり饅頭)”开始贩卖,同时“夷铁煎饼”追加“咖喱味”和“花林糖味”。同年10月开始噜噜米列车投入服务。此外,同年10月以后,大原、国吉、大多喜各站站内的直营店开店。

2010年3月4日,公布以自行负担训练费用700万日圆取得列车驾驶执照为条件的乘务员招募计划。基于该计划采用了4名40-50岁男性车掌。之后4人通过国土交通省“列车驾驶资格考试(動力車操縦資格試験)”获得内燃动车驾驶资格,并自2012年夏季开始执行列车驾驶员工作。

在各种经营措施的努力下,同年8月6日鐡道存续决定。

此后,2011年3月期结算包括商品销售比去年同期增长58.1%,迹象表明企业经营状况改善。

现有的夷隅铁道200'型(いすみ200'形)出厂至今已超过20年而显得老态龙钟,在夷隅线获得保留后、夷隅铁道自2012年起3年间开始陆续导入新型车辆。

いすみ200'型

いすみ300形

いすみ350形

キハ20 1303(国铁气动车标准色)

キハ52 125(国铁气动车标准色)

改为首都圏色的 キハ52 125

キハ28 2346

国吉站站内停留的キハ30 62

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