动物因交通致死现象指的是道路上的动物因机动车辆的碰撞或碾轧而死亡的现象。
这些事故可能造成造成野生动物的死亡，也可能造成司机或道路管理部门的经济上的损失，并涉及到交通安全和野生动物保护（英语：wildlife conservation）的问题。在人类活动增加，对某区域进行道路建设，车辆增加，与在当地生活的野生动物的活动区域重叠后，交通导致动物死亡的现象就会增加。
英语中，这类撞（压）死的动物的情况称为“roadkill”（在台湾有使用简称RK者），中文可直译为“路杀”、“路死”、“路尸”、“路毙”（后两者罕用）等。
20世纪初期，在大多数工业化的第一世界国家，随着内燃机和汽车的使用，马路上的动物尸体成为常见的景象。
在欧洲和北美洲，鹿是最可能导致车辆损坏的动物。
在澳大利亚，为防止动物损坏车辆，有的车主会装上车前格栅护栏（英语：bullbar）。
不少公路的扩展是建立在改变和分隔野生动物栖息地之上的，这限制了野生动物的活动范围，导致广泛的野生动物因交通致死现象。
漫不经心地驾驶、不注意其他事物在车辆路径中的运动、以过高的速度行驶，都会导致出现更多的动物因交通致死现象。
1996年加拿大安大略的一项研究发现，许多爬行动物在车辆轮胎通常不经过的地方被碾杀，由此推断一些司机故意轧死爬行动物。:138为了验证这个假设，2007年的研究发现，2.7％的司机有意地击中研究者伪装成蛇和海龟的诱饵。研究者观察到有的司机加速或变道以撞上诱饵。:142男性司机比女性司机更频繁地撞上诱饵。:140–141
用作车辆驶离马路时提醒司机之用的路肩震动带（英语：rumble strip），有的是使用道路用盐铺成的。动物可能会把它当成盐舔食处（英语：salt lick）而被吸引而来进行舔盐行为。
车辆与动物的碰撞可能有许多负面后果：
从公路上清除动物尸体对于公共安全至关重要。清除尸体可以消除尸体对马路驾驶者的干扰和生物性危害。尽快移除尸体也可以防止其他野生动物进入道路试图食用尸体，或是防止同类动物试图取回它们同伴的尸体。有时，人们并不清除动物尸体，而是将其转移到附近给其他野生动物食用，但不会放置于水域附近以防水被污染。用木屑覆盖尸体可以帮助分解，同时掩盖气味。
某些交通致死的动物，可能会被当成食物。甚至有专门描述如何食用交通致死动物的菜谱书。不过食用交通致死动物被一些人认为不安全。
