和歌山市（日语：和歌山市／わかやまし */?）是位于日本和歌山县北部的城市，为中核市，也是和歌山县的县厅所在地；现在的和歌山市土地面积仅占全和歌山县约4%，但人口却接近全县的40%。
辖区位于纪之川河口，西侧以纪淡海峡与淡路岛相隔。过去曾是江户时代德川御三家之一的纪州德川家所治理的纪州藩城下町；也由于过去城下町时期将武士居住的武家町以“丁”命名，一般居民居住的町人町以“町”命名，因此现在在市区中可以看到同时有“○○丁”和“○○町”的地名。
位于现在和歌山市市区东侧的岩桥地区有约建于5世纪至7世纪期间的岩桥千冢古坟群（日语：岩橋千塚古墳群）；8世纪时，传说由来自唐的僧人为光在现在市区南侧的名草山（日语：名草山）建立了纪三井寺。
在令制国时代，现在的和歌山市辖区属于纪伊国名草郡、海部郡和那贺郡。16世纪战国时代期间，在纪之川出海口南岸的杂贺崎地区一代的氏族发展出知名的佣兵集团杂贺众，织田信长也曾在此发动杂贺征伐。
1585年丰臣秀吉完成纪州征伐（日语：紀州征伐）后，封给其弟丰臣秀长纪伊国和和泉国的领地，并开始在此兴建和歌山城，此地也因为成为和歌山城的城下町而开始发展；而和歌山成最初是由丰臣秀长的家老桑山重晴（日语：桑山重晴）担任城代，1596年再由其孙桑山一晴（日语：桑山一晴）接任。
1600年关原之战后，桑山一晴因战功受封至大和新庄藩（日语：大和新庄藩），改由浅野幸长担任纪州藩藩主；1619年浅野氏改封至广岛藩后，改由德川家康的十子德川赖宣接任，并成为后来亲藩大名中等级最高的德川御三家之一－纪伊德川家，此地也因为作为纪州藩的政治中心而逐渐繁荣。
19世纪末明治维新后，纪州藩改设为和歌山县，1879年日本实施合郡区町村编制法（日语：郡区町村編制法），将和歌山城下町的区域设立为和歌山县的次级行政区—和歌山区（日语：和歌山区），1889年实施市制时，改设为和歌山市。
现在的和歌山市辖区在1889年的同时，还包括名草郡下的23个村、海部郡下的7个村及那贺郡下的1个村；这31个行政区划自1920年代起至1950年代期间，陆续被并入和歌山市，使得和歌山市的规模逐渐扩大至现在的规模。
但随着大阪都市圈都市蔓延产生吸管效应现象，自1980年代后半期开始，人口呈逐渐下滑的趋势。
和歌山市内有两个主要车站，包括西日本旅客铁道的和歌山车站和南海电气铁道的和歌山市车站，两个车站往北可以经由阪和线或南海本线至大阪市市区，而和歌山车站往东经和歌山线可以通往沿着纪之川进入奈良县，往南经纪势本线可以通往和歌山县内其他沿海地区，甚至继续接往三重县。
在市区内，也有和歌山电铁贵志川线、南海电气铁道加太线、和歌山港线等短途的铁道路线，其中和歌山港线还可接驳至南海电器铁道旗下南海渡轮（日语：南海フェリー）的南海四国航线前往德岛市。
过去在市区内还曾有有轨电车和歌山轨道线（日语：南海和歌山軌道線），但已在1971年停止营运。
高速公路则有阪和自动车道可往北进入大阪府，并接入近畿自动车道，往南同样是沿着海岸线可前往和歌山县内沿海区域；京奈和自动车道则可往东经过奈良县，再转往北通往京都市。
此外在1990年起，有多个民间团体在推动纪淡连络道路（日语：紀淡連絡道路），希望从和歌山市网溪兴建跨越纪淡海峡的道路，可拉近和歌山与四国地区、兵库县的交通时程，但政府方面目前为止仍未有明确的规划。
客运方面则主要由和歌山巴士（日语：和歌山バス）、和歌山巴士那贺（日语：和歌山バス那賀）及有田铁道三家业者所经营。
和歌山市最主要的历史观光景点为德川吉宗所建立的纪州德川家相关历史景点，包括和歌山城、西之丸庭园（日语：和歌山城西之丸庭園）、养翠园；此外在市区西南部沿海区域的和歌浦（日语：和歌浦）也有杂贺崎（日语：雑賀崎）和番所庭园（日语：番所庭園）。
在和歌山市区看到的和歌山城
养翠园
从和歌浦的雑贺崎眺望海景
和歌山县立近代美术馆
和歌山城西之丸庭园
杂贺城
纪三井寺
番所庭园
和歌浦
友ヶ岛
淡嶋神社
和歌山滨海城
加太淡嶋温泉
和歌山市内的大学原本仅有国立的和歌山大学和县立的和歌山县立医科大学；近年来和歌山市政府积极利用遭整并的公立中小学闲置校地，招募私立大学在和歌山市设校，2019年已有新设立的和歌山信爱大学（日语：和歌山信愛大学），东京医疗保健大学（日语：東京医療保健大学）也已规划于2020年设立日赤和歌山医疗中心校区。
