1877年铁路大罢工

✍ dations ◷ 2025-06-29 02:45:04 #1877年美国,罢工,美国铁路史

1877年铁路大罢工(英语:Great Railroad Strike of 1877),亦称“大动乱”(Great Upheaval),是指巴尔的摩与俄亥俄铁路公司(英语:Baltimore and Ohio Railroad)(B&O)属下员工于1877年举行的罢工行动。

1877年,铁路公司三度削减工资,导致工人于7月14日在马丁斯堡发起持续45天的罢工。由于经济问题和工资压力,其他城市包括纽约州、宾夕法尼亚州、马里兰州、伊利诺伊州和密苏里州亦有工人发起罢工。在罢工活动的高峰期,有约10万名工人参与。不少建筑工具和铁路车辆在罢工活动中被破坏和焚毁,估计有100人丧生。当地市政府和州政府在国民警卫队、联邦军队和铁路公司组织的私人民兵协助下,以武装民兵对抗工人。加上联邦军队在多个地点采取干预工人的行为,大部分动乱在8月初成功被镇压。

1800年代,工人并没有工会代表,未能透过工会进行沟通。其后,工人自行组织工会以争取更佳工资和工作条件。不少城市担心社会出现混乱而修建军械库来支持各自的民兵组织,防御建筑至今仍是镇压当时劳工动乱的象征。

一方面,罢工令当地人担心工人会像1871年巴黎公社般崛起。另一方面,公众对工人工资和工作条件的关注也提高了。1880年,B&O成立了员工救济协会,向工人提供死亡福利和医疗保健。铁路公司在1884年亦设立工人养老金计划。其他改善措施则需要经济增长和工资增长才能实施。

1873年,美国出现金融恐慌,导致长达65个月的大萧条,是美国历史上最长的经济衰退(比起1930年代经济大萧条更长)。 位于纽约的杰伊·库克(Jay Cooke)银行宣布倒闭,随后Henry Clews银行亦宣布倒闭,引发银行倒闭连锁反应,纽约股市暂时关闭。

失业率急剧上升,在1876年已达到14%;而整体工资下滑45%,处于严重就业不足状态。大量美国企业破产,出现超过10亿美元的债务违约。在1873年至1874年的冬季,纽约有四分之一的工人失业,国家新铁路建设亦从1872年的7,500英里下降到1875年的1,600英里,钢铁产量下降了45%。

内战结束后铁路建设繁荣。在1866年至1873年,不同的铁路公司由东海岸至西海岸,合共铺设了约5.5万公里(3.5万英里)的新铁路。铁路公司是农业以外第二大雇主,需要大量资金,而投机者投入大量资金,导致非正常增长和过度扩张,带来巨大金融风险。杰伊·库克(Jay Cooke)的公司和不少银行将不成比例的储户资金投入铁路行业,为随后倒闭埋下计时炸弹。

在尚未处理妥善的土地上修建新铁路需要土地赔款和贷款,只有政府能提供相关资金。政府因应这些限制以杰伊•库克的公司作为联邦资金的渠道,成为铁路建设的联邦代理人,进一步加剧库克破产对美国经济的影响。

1873年的金融恐慌后,工人和资本家之间产生了强烈的对立情绪。来自欧洲的移民增加的同时,农村工人也向城市迁移,两者之间就业竞争加剧,企业需要压低工资和大量裁员。工资在1877年出现10%削减,对资本家的不信任和恶劣的工作条件,导致多次铁路罢工的出现。火车无法正常运作,经济其他组成部分受到了螺旋式影响。工人在暴力镇压下继续组织工会,管理层则努力尝试打破这种运动,主流社会和天主教会担心劳工组织是革命社会主义的象征,导致工人与资本家的紧张局势在大萧条结束后仍然持续。

在1743年,天主教教会起禁止参加秘密社团,理由是反对共济会的反天主教,但不少工人是天主教徒。在19世纪末,一个拥有70万名成员的全国性并以天主教为主的组织劳工骑士团(KOL)尝试代表所有工人。1888年,巴尔的摩大主教詹姆斯·教吉本斯同情工人,并与其他主教合作,解除了禁止工人加入KOL的禁令。其他工人也采取了行动,导致社会在随后几十年动荡不安。1886年,塞缪尔·冈帕斯创立美国劳工联合会,专门从事技术工艺贸易,吸引了其他行业的技术工人,其他劳工组织也跟随。

罢工蔓延到马里兰州西部重要铁路枢纽、阿勒格尼县首府坎伯兰,货运和客运服务受阻。

自美国内战以来,巴尔的摩著名的第五军团(Dandy Fifth)和前州武装的第六军团已经重组。因应马里兰州州长和B&O总裁的请求,第五军团从旧里士满市场上方的军械库沿着北霍华德街行进,并且未向南前往B&O的总部,而是前往卡姆登街火车站,登上等候的西行火车到黑格斯敦和坎伯兰。第六军团不幸地在老城区/琼斯镇地区的东费耶特和北前街的军械库中集结,无法避免与普通市民、暴乱者和罢工者爆发冲突。他们沿着巴尔的摩街的主要商业街道进攻到卡姆登。这可怕的场景令人联想内战时期发生在1861年4月死伤惨烈的“普拉特街骚乱”。当第六团大量部队向巴尔的摩街上的一群袭击人群发动截击时,10名平民被杀和25人受伤。暴乱者伤害几名民兵,破坏B&O集团的发动机和火车车厢,焚毁部分位于南霍华德和西卡姆登街道的火车站。民兵除了困在周围的卡姆登调车场中,也被武装暴徒包围。该处秩序在总统拉瑟福德·B·海斯于7月21日至22日派遣联邦军队和美国海军陆战队员前往巴尔的摩后恢复。

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