伊内克斯-亚得里亚航空1308号班机是一班由时属南斯拉夫的卢布尔雅那飞往法国科西嘉岛的包机，由MD-81型客机执飞。1981年12月1日，该班机在科西嘉岛撞山坠毁，导致机上180人全部遇难。这是法国第二致命的航空事故，仅次于土耳其航空981号班机空难，也是涉及MD-80的最严重空难。
事发当天是南斯拉夫国庆日假期的最后一天，173名乘客在旅行社的组织下由时属南斯拉夫的卢布尔雅那登上JP1308号班机，从卢布尔雅那机场飞往法国科西嘉岛首府阿雅克肖，参加为期一天的科西嘉岛游览。该机也计划从科西嘉岛经伦敦、纽约飞往墨西哥城，机上乘客包括100名斯洛文尼亚人，20名墨西哥人，40名法国人，10名英国人和3名美国人，7名机组人员中亦有2名美籍乘务员。
飞机在接近阿雅克肖上空时进入等待航线，正等候降落许可。机舱内则是一番轻松的气氛，副机长甚至让他的儿子进入驾驶舱。其后，班机获得下降至最低等待高度（6800英尺）的指示，但目的地的天气恶劣，能见度几乎为零，飞机飞入一片雾中。在飞机下降期间，地面迫近警告系统发出数次语音警告，提示飞行员加大发动机推力，但机组在迟疑之后才将机头拉起，飞机的一侧机翼随即撞上圣彼得山（Mont San-Pietro）的顶峰，飞机也急速下降，最后坠毁于山的另一侧，机上180人全部遇难。然而，由于阿雅克修的空中交通管制员误以为坠机事故发生在海上，搜救工作受到了妨碍。
随后对此次事故的调查显示空管员误以为1308号班机已偏离等待航线，已经在海上空飞行，而实际上飞机仍在科西嘉岛内陆距海岸线15 km（9 mi）处多山地带上空。而且，由于此次为伊内克斯-亚得里亚航空首次飞往科西嘉岛，机组对目的地机场及其周边不熟悉。
调查表明，这架MD-81的机组人员与阿雅克肖机场管制员的不准确用语也是空难的重要因素，而事发时阿雅克肖空管员被撤销指控，转投法国的另一个机场。
事发时，阿雅克肖机场没有安装雷达，因此阿雅克肖机场的设备在此次事故的影响下得到更新。
