LOT波兰航空16号班机是一班LOT波兰航空执飞，由美国纽华克自由国际机场至波兰华沙萧邦机场的定期国际商业客运航班。2011年11月1日，一架执飞本次航班的波音767-35DER飞机（注册编号SP-LPC），因为三组起落架全部无法展开，在空中盘旋一小时消耗多余燃油后，机长塔德乌什·弗罗纳（Tadeusz Wrona）将飞机以机腹着陆的方式降落在华沙萧邦机场。最终，乘客连同机组人员共231人无人伤亡。这次事件为民航史上一大应急案例，事后机组人员获波兰总统表扬。
注册编号SP-LPC，机型波音767-300ER的LOT波兰航空16号客机，自美国新泽西州纽华克自由国际机场起飞，原定中欧时间13:35降落。起飞30分钟后，机师发现液压系统的液压油泄漏，导致由液压控制的起落架无法展开。波兰的调查航空事故国家委员会（波兰语：Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych）介定此事故为“航空事故”。220名乘客和11名机组人员皆无伤亡。
机长在知会华沙航空交通管制站后，遂在空中盘旋逾一小时，一来消耗燃油，减低爆炸风险，二来令地面应急工作有充足时间预备。波兰空军两架F-16战隼战斗机监视并确定飞机起落架无法放下，亦未能以电动或手动等方式强行放下。同时间原定降落此机场的飞机被逼转往克拉科夫若望保禄二世国际机场、卡托维兹国际机场及另外三个中型机场。最终飞机在14:40安全降落。波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基感谢机组人员不懈努力，挽救众多性命。
在2009年迫降哈德逊河而化解全美航空1549号班机事故的英雄机师切斯利·苏伦伯格（Chesley Sullenberger）说这次波兰迫降可能是波音767首次发生三个起落架皆故障的事故。
飞机师塔德乌什·弗罗纳有30年飞行经验，其中20年驾驶波音767。弗罗德与副机师耶日·施瓦尔茨合共累积2.5万小时飞行里程，其中1.5万小时皆是驾驶波音767。
