机器对机器（英语：Machine to machine，常缩写为M2M），意为机器设备之间在无需人为干预的情形下，直接透过网络沟通而自行完成任务的一个模式或系统。举例来说，一个设备上的电子温度计或库存传感器将所侦测到的数据直接发送到后台电脑上的软件，该软件可根据该数据将所需采取的行动以指令的方式传回到该设备上。这样来回的沟通方式在以前都必须先透过中转才能获取相应的服务；而且，传统的方式也比较耗能。
现在更多的机器对机器通信已经转变为将一个将资料发送到个人应用设备的网络系统。全世界TCP/IP网络的普及使得机器对机器通信更快、更简单，而且更省电，因而也带来不少商机。
在许多领域里，机器对机器可以利用四通八达的无线网络来改善生产及提升效率。譬如工厂設備透过自己的传感器，可以在发生问题时马上通知制造商，这样可以让設備保持在最高的效率。
另外一个应用是各种公用事业的智能计量表，利用无线网络链接做集中监管；这样可以避免实际的数字被窜改，有效地防止作假。在加拿大，罗杰斯通信协助魁北克电力公司将全省3900万的智能电表所收集的资料传递到中央系统。2013年，西班牙电信赢得一张21亿美元的15年期合同，计划为英国中部和南部5300万部智能电表及天然气表提供无线连接。
广告商或者业者也可以利用无线网络来快速更新分散在各地的电子看板上的消息，譬如加油站的油价。
机器对机器在工业上的应用正在面临快速的转变，因为企业正逐渐暸解到将分散在各处的人员、设备、传感器及設備连接到企业的网络所创造的价值。今日，举例来说，像是油气、精致农业、军队、政府、智慧城市、制造、公共事业等各行各业已将机器对机器应用在许多用途。许多公司已经采用复杂而有效率的技术，像是高速资料传输、随建即连网络、移动网络回传等，来保证资料传输的质量。
车载信息系统以及车内娱乐系统也是机器对机器开发者所关注的领域。例如，福特汽车与AT&T合作，将内嵌无线模块的福克斯汽车电动版与一个前台应用程序链接，以让车主监看及控制车子的电池状况、计划旅程、查找充电站、以及预先打开车内空调。2011年，奥迪与T-Mobile及RACO无线公司（英语：RacoWireless）提供了奥迪connect服务，该服务使得车辆具备加密的行动Wi-Fi热点，并且自带新闻、天气、旅游等消息。
