韩亚航空991号班机是韩国韩亚航空一趟由首尔仁川国际机场飞往上海浦东国际机场的货运航班。2011年7月28日当地时间上午4时许，即起飞后约1小时，这班由波音747-48EF货机执行的航班报告机舱起火，其后坠毁在韩国南部济州岛以西海面在此之后，美国国家运输安全委员会发表了初步调查结果，黑匣子数据表明，该机上曾发生过严重火灾，导致操纵系统失效，黑匣子线路则在火灾后8分钟被烧断，起火原因可能为机上锂电池爆炸。。
是次航班由注册编号为HL7604的波音747-400F货机执飞，机龄5年，失事前总飞行时数为26,300小时，由四台通用电气CF6-80C2引擎提供动力。
韩国时间上午2时47分，这班货机由首尔仁川机场起飞，前往上海浦东，货机搭载58公吨货物，包括大批的手提电话、锂电池、半导体、发光二极管和液晶显示器等，余下货物则有树脂、油漆和其他化学品。
在4时03分，机长汇报指机舱发生火警，要求转飞济州并紧急降落。4时11分，航管中心与飞机失去联系，飞机其后坠毁于济州岛以西107公里海面。机组人员与上海航管部门最后的通讯内容是“机舱起火”。
机上两名分别52和43岁的正副机长下落不明，二人飞行时数达19,000小时，并有7,000小时执飞波音747的经验。
4时45分，韩国海洋警察厅派遣队伍前往搜救。6时10分，搜救队表示只找到了小量残余物如座椅、救生衣、有韩亚机身色彩的金属块和油污于海面漂浮，但飞机机体残骸仍未寻回。
大韩民国国土海洋部（MLTMA）已介入调查事故起因，并正全力寻回飞机飞行纪录仪。8月17日，搜救队确认了包括垂直尾翼在内的39件残骸的位置，约于水下80米，而垂直尾翼中可能包含了飞行纪录仪和机舱对话纪录器。两名遇难飞行员的遗体于10月29日寻获。
