陛下之97号潜艇(德语:SM U 97)是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年4月4日下水,至同年5月16日交付使用(英语:Ship commissioning)。U-97号是在第一次世界大战(英语:Naval warfare of World War I)期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战(英语:Atlantic U-boat campaign of World War I)。在其五次巡逻中,共击沉协约国或中立国的3艘商船(622总吨)和1艘辅助军舰(1467总吨)。战后,U-97号在移交法国投降的途中,于1918年11月21日在北海意外沉没。
第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战(德语:Handelskrieg)的作战需求,德意志帝国海军潜艇局()在U-43号(战时动员型(日语:Ms型潜水艦))的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体(德语:Zweihüllenboot)远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。
U-97号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第二批次(U-93至U-98号)的五号艇。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙(德语:Schanzkleid)降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。同时,其排水量、长度、航速和船员编制等方面相较于该厂的前一批次产品(U-81至U-86号)均有所提高,惟续航里程略为缩短。该艇的水上和水下排水量分别为837吨和998吨。其全长71.55米;舷宽(英语:Beam (nautical))6.30米,当中的耐压壳体(英语:Pressure hull)宽为4.15米;有3.94米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,300匹公制马力(1,692千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特(英语:Siemens-Schuckert)双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.66米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。
U-97号在水上的最高速度达16.9节(31.3千米每小时),在水下的最高航速则为8.6节(15.9千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航8,290海里(15,350千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航47海里(87千米)。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共携带至多16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮(英语:Deck gun)则是一门88毫米30倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/30 naval gun)和一门105毫米45倍径速射炮(英语:10.5 cm SK L/45 naval gun)。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。
U-97号是由德意志帝国海军作为F项战时订单()的一部分,于1915年9月15日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为261。艇体自1916年3月25日开建(英语:Keel laying),1917年4月4日下水,至同年5月16日在首任艇长、海军上尉胡戈·施密特(德语:Hugo Schmidt (General))的指挥下正式交付使用(英语:Ship commissioning)。继施密特之后,奥托·温舍(德语:Otto Wünsche (Marineoffizier))上尉(1917年10月14日-1918年1月12日)和汉斯·冯·莫尔上尉(1918年1月13日-11月11日)也曾担任过该艇指挥官。完成海试(英语:Sea trial)后,U-97号自1917年8月下旬起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。
第一次世界大战期间,U-97号曾在北大西洋东部完成了四次巡逻;共计击沉容积总吨为622吨的3艘协约国或中立国商船,以及1艘容积总吨为1467吨的英国海军Q船。其第一次远程巡逻于1917年9月5日至23日进行,并驶入了苏格兰附近的明奇海峡。但在启程后不久,该艇便被一枚屏障水雷轻微致损。由于不断漏油,施密特上尉在抵达作战区域仅四天后便下令返航。期间在1917年9月18日,一艘英国潜艇曾向U-97号发射了两枚鱼雷,但都未能命中目标。而英国潜艇则通过下潜躲过了U-97随后的甲板炮反击。
被U-97号击沉的最大型船舶是载重为1467总吨的英国Q船威斯特法伦号,这艘诱饵船是在1918年2月11日于德罗赫达以东约25海里(46千米)处中鱼雷沉没,导致46名船员遇难,2人被俘。这也是U-97号对军用船舶取得的唯一战功。而1917年11月22日在巴德西岛西南部海域遇袭的英国货轮哈特兰号()甚至更大,也有2名船员在此过程中遇难;但这艘容积总吨为4785吨的轮船却并未沉没,并得以拖曳回港。
U-97号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,它应移交战胜国(德语:Siegermacht)正式受降。然而在移交法国的转运途中,U-97号于1918年11月21日在北海发生意外,导致艇只沉没。其沉没地点大致位于53°25′N 3°10′E / 53.417°N 3.167°E / 53.417; 3.167坐标:53°25′N 3°10′E / 53.417°N 3.167°E / 53.417; 3.167处。