580号州际公路

580号州际公路（英语：Interstate 580，简称I-580），是美国州际公路系统中80号州际公路在加利福尼亚州的辅助线。全线位于旧金山湾区，西起圣拉斐尔自101号美国国道分出，向东南延伸至崔西附近汇入5号州际公路，全长75.63英里（121.71千米）。580号州际公路是5号州际公路通往旧金山湾区最重要的通道，是加州高速及快速公路系统的一部分。580号州际公路的不同路段有不同的正式名称，例如：卡斯特罗谷至奥克兰路段称为麦克阿瑟高速公路（纪念麦克阿瑟将军）、与80号州际公路共构段称为东湾岸高速公路、列治文段称为诺克斯高速公路等等。580号州际公路西端起于北旧金山湾区圣拉斐尔往东沿圣昆丁州立监狱前行，由圣拉斐尔─列治文大桥跨过旧金山湾进入东湾的列治文，继续往南行在奥尔巴尼开始与80号州际公路共构，进入所谓的麦帅迷宫。列治文至奥尔巴尼段正式名称为约翰·T·诺克斯高速公路（John T. Knox Freeway），奥尔巴尼至麦帅迷宫则名为东湾岸高速公路（Eastshore Freeway）。过了麦帅迷宫，80号州际公路转向西跨过海湾大桥进入旧金山，580号州际公路则转向东南进入奥克兰，此段开始称为麦克阿瑟高速公路，往南行经圣利安卓至卡斯特罗谷。580号州际公路在奥克兰与圣利安卓间与瓦伦高速公路交会，过了这个交流道，公路大体上沿着海沃德断层带南行，到卡斯特罗谷后转向东进入都柏林峡谷。湾区捷运都柏林/普莱森顿─戴利城线在此处开始使用I-580的分隔岛铺设铁轨及站体至都柏林／普莱森顿站。进入都柏林峡谷后的I-580更名为亚瑟·H·小布利德高速公路（Arthur H. Breed Jr. Freeway），经都柏林及普莱森顿至利佛摩。该段也是都柏林和普莱森顿的交界。公路继续往东更名为布朗尼高速公路（William Elton "Brownie" Brown Freeway），穿过阿特蒙隘口后进入中谷地区，在崔西附近分出205号州际公路，转向东南并入5号州际公路。580号州际公路是洛杉矶地区经由5号州际公路进入旧金山湾区的重要孔道。580号州际公路在奥克兰和圣利安卓地区禁止4.5吨以上的卡车通行。东行的卡车必须由21B或22A出口离开I-580，西行的卡车则一般导入238号州际公路，由880号州际公路进入圣利安卓和奥克兰，这也间接使得高峰时间I-238和I-880异常拥挤。这段公路大部分是沿着50号美国国道（旧有的林肯公路）的预留路廊修筑，时间约是在1960年代后期至1970年代初期。在此同时，在205号州际公路与5号州际公路之间的路段亦开始施工，使用的土地是5号州际公路预留的交流道，经过圣华金谷地东面的丘陵地，在派特森附近并入I-5。1990年代，普莱森顿至卡斯特罗谷路段拓宽并将分隔岛拨予湾区捷运使用。往238号州际公路和海沃德的匝道也在同时改建。这段公路的修筑时间在1950年代，是I-580全线最早的一段，原本是50号美国国道的一部分。在高速公路开始修筑之前，奥克兰为了纪念二次大战盟军统帅麦克阿瑟将军，把市内数条街道合并命名为麦克阿瑟大道。I-580的路线即大略平行这条路，同时也命名为麦克阿瑟高速公路。麦克阿瑟高速公路的西端是与80号州际公路和880号州际公路的交会点，这附近的交通动线相当复杂，被称为麦帅迷宫。1984年，这个路段被编入I-580，是最晚被纳编的部分。在1984年之前，这条路被编为17号加州州道。由麦帅迷宫往北至奥尔巴尼被称为东湾岸高速公路，这段路较奇特的地方是一部分路段与80号州际公路共构，且方向相反（由北向南，I-80为东向，I-580为西向；反之亦然），与其主线公路共构亦不常见。与I-80分开之后，至列治文─圣拉斐尔大桥的I-580被命名为约翰·T·诺克斯高速公路以纪念加州前众议员及临时议长约翰·T·诺克斯，完工于1991年，取代了原有通往列治文─圣拉斐尔大桥的市区道路。