台北客运

台北汽车客运股份有限公司（英文：Taipei Bus Company, Ltd.），简称台北客运、北客，台北联营公车与国道客运经营者之一。1954年文山轻便客运社成立，1956年7月文山轻便客运社改组为文山汽车客运股份有限公司，1962年5月文山客运改组为台北汽车客运股份有限公司。1967年台北客运被基隆颜家买入，同年与基隆颜家自己的台阳交通合并。1977年，基隆颜家又买入海山客运。1991年，海山客运正式并入台北客运，目前台北客运也是台北地区规模前五大的公车业者之一。台北客运从40辆客车起家，如今已扩充到798辆，营业区域遍及台北市、新北市16区（板桥区、中和区、永和区、土城区等地）、基隆市、桃园市，每日服务35万旅客。2006年下半年，因基隆颜家事业转型，台北客运董事长颜惠忠发布新闻稿，决定将台北客运部分股权移出；当时台北客运总部位于新北市板桥区文化路一段219之7号。2007年8月，跨足客运市场近40年的基隆颜家决定出脱手上的台北客运持股，首都客运董事长李博文接手台北客运经营权，台北客运正式加入首都客运集团(今 台北首都客运集团)，总部搬迁至新北市三重交流道旁首都客运同一楼层（登记为不同室，但实际上整栋有不少楼层均为两间公司共用），新北市客运版图将重新洗牌。2009年9月，台北客运及首都客运之集团体系正式定名为台北首都客运集团。2012年3月14日，台北客运取得ISO 9001:2008年版国际服务品质验证。2014年，台北客运和首都客运总部一同搬迁至新北市三重区重新路二段78号8楼（天台广场）。2017年5月8日，台北客运正式通过 ISO 9001 2015年版国际服务品质验证。2018年12月13日，台北客运正式通过 BSI ISO39001。台北客运第一代商标时期站牌台北客运与桃园客运联营9103线站牌，上有台北客运第二代商标。台北客运与基隆客运联营1070线站牌。停靠于台北客运木栅总站休息中的1076(现795)及1080(现796)线。停靠于台北客运木栅总站的795弘钜HINO低地板公车，客运业者长官测试轮椅渡板稳定性。以下主要经营范围以台北市公共运输处、新北市政府交通局及交通部公路总局为主管机关之路线服务地区为基准，包含部分免费接驳车及其他单位经营之通勤路线。263路的HINO RK174，使用第二代车辆涂装，目前已全数淘汰。706区间车的HINO LRK1MMJ，此为台北客运第四代车辆涂装，目前已全数淘汰。310路的HINO ERK2JRL, 使用第四代车辆涂装，目前已全数淘汰。910路的HINO ERK1JRL，车身为台北客运第五代车辆涂装，俗称“樱花车”，此车为单门版，目前已全数淘汰。1079路(现779)的DAEWOO BC211MA，车身为台北客运第六代车辆涂装，目前已全数淘汰。暂停服务的FOTON BJ6123，车身为台北客运第七代车辆涂装。245路的HINO HS8JRVL-UTF，车身为台北客运第八代车辆涂装，为目前市区公车之标准样式。910路的HINO RK8JRVA-KJF，车身为2018下半年开始使用的快速公车标准涂装、员山路、中山路、板桥区民族路、板桥车站，配置13辆福田油电混合低地板公车、23辆福田五期低地板公车、29辆大宇低地板公车、6辆大金龙低地板公车，共71辆。部分班次行经新店区安康路，配置20辆大宇低地板公车。配置2辆大复康巴士。行经板桥区南雅南路、中山路、新北市政府、三民路、中和区员山路、中山路、捷运顶溪站，配置1辆日野低地板公车(与57线共用)。配置3辆大宇低地板公车、17辆日野低底板公车，共20辆；其中1辆平日早上固定跑51路线。跨区干线公车转乘优惠New Taipei Banqiao Bus Stop原三峡-台北（经华翠大桥），曾调整路线至华山公园、中华路、板桥公车站，于2019年9月6日起缩线至捷运永宁站。全线配置3C充电.WIFI无线上网公车。快速公车转乘优惠平日固定班次(莺歌火车站发车时间:0630、0700、0720、0740、1600、1700、1800)，例假日停驶。<本路线为3段票收费> 配置3C充电.WIFI无线上网公车；于2018年9月28日通车。快速公车转乘优惠本车行经：捷运府中站(府中路)、板桥公车站、县民大道、万华车站、捷运西门站、捷运北门站、市民大道、环东大道、内湖交流道、大华系统交流道、台62线快速道路大华系统交流道至瑞芳段、瑞芳火车站(区民广场)、九份老街、金瓜石(黄金博物馆)；107年9月10日通车。快速公车转乘优惠※标示记号者，表示该线可使用悠游卡、一卡通付款乘车（不论刷卡购票或车上刷卡）经国道1号，与桃园客运联营，已于99年4月14日13时起正式通车营运。 ※配合暑假旺季需求，将增设“中正艺文特区”-“儿童新乐园”临时路线(7/1~8/31)，至“儿童新乐园”票价同往返“剑潭”之价格。 营运时间 平日 桃园端：06:00－23:00；捷运剑潭站端：06:00－23:15；班距：尖峰10~15分 离峰15~30分 假日 桃园端：06:00－23:00；捷运剑潭站端：06:00－23:15；班距：15~30分 收费方式：上车刷悠游卡、一卡通、或投现。经国道1号，与桃园客运联营，已于99年4月14日13时起正式通车营运。 营运时间：中坜端：06:00－22:30；松山机场端：06:00－22:30；班距：尖峰20分 离峰30分 收费方式：上车刷悠游卡、一卡通、或投现。Xindian(MRT Dapinling Station)－Luo Dong Transfer Station,Yilan County－Dongshan Township,Yilan County－Su'ao Station,Yilan CountyXindian(MRT Dapinling Station) －Pingling Dist.,New Taipei City － Luo Dong Transfer Station,Yilan County －Dongshan Township,Yilan County－Su'ao Town,Yilan CountyXindian(MRT Dapinling Station)－Luo Dong Transfer Station,Yilan County经国道3号、国道5号，与大都会客运(都会之星)联营，已于102年11月12日13时起正式通车营运。 ※配合2018年度宜兰绿色博览会，增设“冬山河生态绿洲”临时站位(3/31~5/13)，票价同“冬山站”，停靠站位如下： 往程：宜兰县冬山乡冬山路二段131号。 返程：宜兰县冬山乡冬山路二段131号对面。A.苏澳全程车 A1.不行经坪林：06:00-22:40（捷运大坪林站发车），05:30-22:30（苏澳转运站发车）。 A2.行经坪林：07:00-23:00（捷运大坪林站发车），07:00-22:00（苏澳转运站发车）。 B.罗东直达-区间车：06:20-22:20（捷运大坪林站发车），06:15-21:50（罗东转运站发车）。使用乘票券 (新店、罗东、苏澳上车者需先到售票窗口使用现金或悠游卡购票)、上车刷悠游卡、一卡通或投现 (坪林、冬山上车者)。行经国道3号、国道5号、苏花改、苏花公路 配有三辆大型复康巴士(KKA-9963、KKA-9965、KKA-9967)为纪念台北客运创办人颜钦贤先生（字学渊）而设立，鼓励学生本人或家长从事大众运输工作之学生就学，每年度会针对台北客运员工或其子女办理奖学金申请。被并入台北客运的其他客运公司台北首都客运集团