玉长隧道，台湾的公路隧道，位于花莲县富里乡与台东县长滨乡交界，为台30线唯一的隧道，也是花东地区唯一穿越海岸山脉的公路隧道，此贯穿海岸山脉安通越山，全长2660米。玉长隧道分成土木与机电两项工程，前者于2007年11月20日完成验收，后者于同年11月30日也完成办理。然而，为配合着玉长公路的通车，玉长隧道于2007年6月16日先行启用，形成未验收而先通车的特殊现象。
由于联络海岸山脉两侧地区的公路，仅有光丰公路（台11甲线）、瑞港公路（花64线）、东富公路（台23线）三条联系台9线与台11线，对于瑞穗至富里之间，距离上却长64公里才有公路可通向台11线，因此在1997年7月开始，公路总局办理“玉里长滨段公路新建计划”，以解决交通不便，可使通车前的车程耗需2小时，对比通车后则可缩减至30分钟车程，又可添增地方上的开发，对于医疗也能提供一条快速的急救动线。
玉长公路在计划上，最艰难的工程是属隧道开挖，因地质上位处菲律宾海板块与欧亚大陆板块之接壤地带，常有断层活动而引发的地震。开挖地层的岩性，主要是由火山角砾岩组成的都峦山层，岩层走向呈50～60度倾斜之高角度节理，整体的地质结构松散，导致支持强度不足，在施工过程曾遇上突发的大量涌水，迅速灌入隧道。
玉长隧道的工程采明挖回填方式施工，设计采单孔双向车道，净宽10米，车道宽9米（单向车道宽3.5米），净高4.7米，两侧人行道宽1.1米。断面呈三心圆式，净空最宽12.8米，最高约6.9米。隧道内部全采钢筋混凝土衬砌。隧道两侧各有两处避车道，总计长约201米。
