JR九州817系电力动车组,是供九州旅客铁道(JR九州)使用的近郊型电力动车组,适用于交流电化区段,2001年10月6日开始投入载客服务。
JR九州817系电车是以1999年制造的815系为基础发展的车辆,修改了前端车头的形式,以及车内的乘客相关设施。
817系的制造开始于筑丰本线,篠栗线电气化之前,到2001年10月6日在筑豊本线・长崎本线・佐世保线开始运行使用。之后陆续增加车辆,目前在南九州各个电气化区间也都有使用。
采用了与815系一样的单人运转系统。而新型的817系电车单一一辆行驶消耗的电力大约只有415系电车的53%左右。
817系3000番台为3辆编组,其余批次为2辆编组。2辆编组由KuMoHa817型带动力控制车和KuHa816型无动力控制车组成,3辆编组则由KuHa817型无动力控制车、MoHa817型有动力车厢、KuHa816型无动力控制车组成。
817系动车组主要行走以下路线: