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400型
✍ dations ◷ 2025-06-08 02:45:01 #400型
台铁S400型柴电机车,是台湾铁路管理局于1969年为配合七堵调车场购入之驼峰调车专用铁路机车。1969年,台铁以第二次世界银行贷款购买5辆GM-EMD公司所制造的EMD GA18(英语:EMD GA18)型柴电机车,作为七堵调车场驼峰调车专用机车。GA18型机车仅生产7辆:除台湾5辆,另外2辆分别在智利与赞比亚。S400型柴电机车类似S300型,牵引马达只有两具,装置在车架底下,以万向接头分别驱动两组转向架,最高速仅75公里。S400型采用8-645E引擎。本型车的特点在于购入之初为驼峰调车场专用车,故驾驶台上均有装置驼峰调车控制器,车速表为数位电子控制(后来改造为Barco)。其中S404和S405两辆还装置有车内号志及轨道选别器,主排障器后方装置轨道选别器接收天线,只是这些设备都已经在1989年驼峰调车场停用后拆除。S400型在七堵驼峰调车场改建后,改为一般调车。另有运用于牵引深澳线和平溪线货列。在DHL100型大量启用后,S400因功能遭到取代开始废车,2010年时已经全数停用。驾驶台车内号志显示器S405侧面弃置于台北机厂的S402,现已移至台北机厂的钣金工厂内何东宝,《台湾铁路GM柴油电气机车运用手册》,2001年,交通部台湾铁路管理局机务处
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