400型

✍ dations ◷ 2025-05-17 16:58:40 #400型

台铁S400型柴电机车，是台湾铁路管理局于1969年为配合七堵调车场购入之驼峰调车专用铁路机车。1969年，台铁以第二次世界银行贷款购买5辆GM-EMD公司所制造的EMD GA18（英语：EMD GA18）型柴电机车，作为七堵调车场驼峰调车专用机车。GA18型机车仅生产7辆：除台湾5辆，另外2辆分别在智利与赞比亚。S400型柴电机车类似S300型，牵引马达只有两具，装置在车架底下，以万向接头分别驱动两组转向架，最高速仅75公里。S400型采用8-645E引擎。本型车的特点在于购入之初为驼峰调车场专用车，故驾驶台上均有装置驼峰调车控制器，车速表为数位电子控制（后来改造为Barco）。其中S404和S405两辆还装置有车内号志及轨道选别器，主排障器后方装置轨道选别器接收天线，只是这些设备都已经在1989年驼峰调车场停用后拆除。S400型在七堵驼峰调车场改建后，改为一般调车。另有运用于牵引深澳线和平溪线货列。在DHL100型大量启用后，S400因功能遭到取代开始废车，2010年时已经全数停用。驾驶台车内号志显示器S405侧面弃置于台北机厂的S402，现已移至台北机厂的钣金工厂内何东宝，《台湾铁路GM柴油电气机车运用手册》，2001年，交通部台湾铁路管理局机务处

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