1994年爱沙尼亚号渡轮沉没事件阴谋论

✍ dations ◷ 2025-09-29 21:45:32 #1994年爱沙尼亚号渡轮沉没事件阴谋论

除特别注明外，本文所有时间均以东二区时间（UTC+2）为准。爱沙尼亚号（MS Estonia）是一艘爱沙尼亚籍客轮。1994年9月28日，爱沙尼亚号在芬兰西南部波罗的海海域沉没，造成852人死亡，这是欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。爱沙尼亚号于1980年完工，是当时较为现代化的客滚船舶。船长155.4米，宽24.2米，吃水5.6米，满载排水量15,600吨，航速20节，主机功率22,000匹。爱沙尼亚号客轮于1994年9月27日下午7时离开爱沙尼亚的塔林港，沿芬兰湾的航道向瑞典斯德哥尔摩航行，船上共有989人，其中乘客803人、船务人员186人。乘客大多数是瑞典人，包括50多位诺雪平市结伴出游的退休老人、斯德哥尔摩警察局的70多位雇员，还有不少旅游团。船务人员则多为爱沙尼亚籍。据当晚的天气预报，芬兰湾附近海面有暴风雨，风速每秒可能会超过20米，但按照爱沙尼亚号的设计，当日风浪并不会对船只造成威胁。9月28日00:00左右，爱沙尼亚号驶至芬兰湾口于特岛（Utö）附近海面，当时的风速高达了每秒27米，此时轮船突然剧烈晃动，随后船舱便开始进水。28日00:24，爱沙尼亚号发出了第一次、同时是最后一次的紧急呼救信号，00:48，爱沙尼亚号从雷达屏幕上消失，当时位置离塔林港与斯德哥尔摩各约200公里。由爱沙尼亚、芬兰和瑞典联合专责小组1997年发表的官方调查报告，表示海难原因是船只在恶劣天气中航行速度太快，而船头舱门的锁出问题，经不起巨浪冲击而破开，导致海水从下层停泊车辆的船舱涌入，加上出事后船员反应太慢，酿成巨祸。

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