东部发电厂碧海机组，为一座位在台湾花莲县秀林乡和平山区的水力发电厂。由台湾电力公司东部发电厂所管辖，该发电厂完工时原称为碧海发电厂或是碧海水力发电厂。自2001年台电公司组织改造后，碧海发电厂全名改名为台湾电力股份有限公司东部发电厂碧海机组。该发电厂采调整池式发电，透过在和平南溪溪水上游兴建水坝一座，称南溪坝将水导流至地下厂房中发电，装置容量6.12万千瓦，年发电量2亿3700万度，主要功能为提升台湾东部供电的稳定度及尖峰用电需求。“碧海”名称的由来，是因为当年台电工程人员站在发电厂位址，可远眺山峦叠翠中的和平溪出海口美景而取名。
台湾东部地区长期以来自产电力严重不足，2010年尖峰负载60.5万瓩，而台湾电力公司东部发电厂所辖东部地区11座水力发电厂总装置容量仅18.3万瓩，提供尖峰负载仅约12万瓩，电力供应明显不足，均由其他地区输入电力。为了配合政府产业东移政策，减少供电损失，提升供电品质，满足东部地区电力需求，故台电公司经行政院核定兴建碧海水力发电工程计划，计划主体工程土木部分之设计系委由中兴工程顾问公司办理，机电部分则采统包方式办理，承包商为大同公司与印度国营的BHEL公司（Bharat Heavy Electricals Ltd）联合承揽，至于监造工作由台电公司自办。
碧海水力发电工程位于宜兰县与花莲县交界处和平溪中、上游山区，工区范围广阔、地势险竣。并无其他道路可达，故先期由台电人员跟随原住民们跋山涉水的勘察厂址，当时连上山的道路都没有，更何况是运送建造用的大型机具入山，因此碧海水力计划是国内第一个引进重型直升机深入山区吊挂机具、材料协助施工的工程，光是空中的运输费用就超过新台币12亿元，为国内大型工程采重型直升机吊挂作业施工之先例，并被誉为兼顾环保与开发的杰作，因此，也吸引具土木工程背景的前行政院长张善政想在卸任前，一探究竟。
后续进入到通往电厂及水坝的道路工程即辟建总长达28公里之施工道路，沿路并开挖隧道13条及桥梁15座，其中绕越3座山角度逾一百八十度山脚的隧道，有别于一般直接挖掉坡脚的山壁，再铺设道路直接回转的“回头弯”，改采隧道方式穿越，整座山保持完整，山壁也不会有崩坍的风险，为国内首次使用此工法进行道路开辟。。
由于施工道路全线均在无路通达之原始林地，施工机具及材料运输均极为困难，故于施工初期采用重型直升机吊运施工机具、材料及载运人员，开辟多个工作面多点同时展开施工。碧海发电厂于1996年由行政院核定施工，于2011年8月进行并联发电，同年10月商转。
于和平南溪海拔445米处建有混凝土重力坝“南溪坝”，形成调整池，蓄水量100万立方米，以超大型溢洪道闸门挡住水流蓄水，闸门高度约3层楼高，宽约3个车道，为全台湾第三大水闸门，于台风期间遭遇洪水时，可将闸门全开，不会产生土石堆积问题，每日蓄水18小时，于上午10时至下午4时电力需求较高时进行发电，经6,549米长的压力隧道，至和平溪主流海拔100米处右岸山腹内的地下电厂进行发电。地下电厂内建有1部竖轴佩尔顿式（Pelton turbine）水轮发电机组，其水轮机部分内设置有六支针阀来射出水柱，带动动轮进而发电，设计用水量为17cms，有效水头达416.8米，装机容量6.12万千瓦（61.2MW），可增加系统净尖峰能力52,500瓩，年发电量2亿3千7百万度，约可供应6万5千户家庭一年用电量。发电后的尾水经310米长的尾水隧道排入和平溪本流。
碧海机组控制室
碧海机组开关厂
碧海机组厂区主通道
碧海机组水轮机动轮，此为大修时备用的新动轮
碧海机组水轮机主阀，目前为关闭状态，右方的重捶左右各5吨共10吨
碧海机组水轮机上部，下方即为六支针阀的所在
碧海机组水轮机备品针阀折水板开启模式
碧海机组水轮机备品针阀折水板关闭模式
发电机线圈，此为大修状态时才可看见，运转状态时有顶板覆盖
碧海机组水轮机与发电机之间的中间轴，上部即为发电机，下部则是水轮机
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