KTX-Eum（韩语：KTX-이음）是由韩国铁路公司运营的高速铁道车辆。最初，根据最高的运行速度，它被称为“EMU-250”或“EMU-260”，但根据韩国铁路公司的竞争结果，初步确定了韩国母语“ KTX-Eum”的名称。 它是由现代Rotem制造，使用了测试车辆HEMU-430X技术。 它被称为150000型。
此款列车为韩国首款高速动力分散式列车。
在开发原型HEMU-430X火车之后，现代Rotem和Korail于2016年6月签署了一项协议，提供高速动力分散式列车。原定订购了5编组六节车，但在2016年12月又增订了14编组六节车。这两份订单均计划于2020年至2021年交付。
2016年9月，Korail举行了一场竞赛，以决定新车型的设计。在2017年，向公众展示了所选设计的模型，以宣传火车并获得反馈。
2019年11月4日，第一编组交付给Korail。
2020年8月，Korail举行了一场命名比赛，让公众决定新列车的名称，当时将其命名为“ EMU-260”。 Korail向韩国知识产权局申请了专利商标后，列车于2020年10月正式命名为“ KTX-Eum”（KTX-이음）。
2021年1月5日，KTX-Eum正式在中央线（清凉里至安东）行走。
KTX-Eum特室于1号车厢，虽然特室座位安排与一般室的2X2安排相同，但座椅之间的间距稍宽，使乘客有更大的脚部空间；每个座椅都配有颈枕、两个220 V电源插座、四个USB插头、无线充电器及类似于飞机上机上娱乐系统的娱乐显示器。
而一般室则于2至6号车厢，每个座椅除了安装了一个220 V电源插座和两个USB插头，还安装了智能手机无线充电器。
