宁德时代新能源科技股份有限公司（英语：Contemporary Amperex Technology Co. Limited，简称CATL）成立于2011年，是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2018年6月，公司于深圳证券交易所上市。它的总部位于福建省宁德市，并在宁德，青海，溧阳，宜宾和德国图林根州埃尔福特设有制造基地。它的四个主要研发中心分别位于宁德，溧阳,上海和德国图林根州。2019年，公司营业收入457.88亿元，同比增长54.63%。动力电池系统实现销量40.25 GWh，同比增长90.04%，动力电池使用量连续三年排名全球第一。
宁德时代的发展目标是以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化+智能化为核心推进创新应用，为此持续在基础材料、系统结构、极限制造以及商业模式四重维度突破创新。
2018年，宁德时代宣布将在德国图林根州阿恩施塔特建立新的电池工厂。
1999年：创始团队创办ATL，将其打造为消费电子产品锂离子电池领域的全球龙头企业
2011年：创始团队二次创业，创立宁德时代
2012年，与德国宝马集团战略合作，成为其动力电池核心供应商。
2013年，青海生产基地建成，磷酸铁锂动力电池产品量产供应。
2014年，成立首个海外子公司，德国时代新能源科技股份有限公司。
2015年，动力电池全球市场份额Top3。
2017年，动力电池系统使用量全球第一
2018年，动力电池系统使用量保持全球第一。同年，在德国启动建设首个海外生产基地；于深交所挂牌上市，股票代码 300750。
2019年，动力电池使用量连续三年全球第一。
公司产品包括电芯，模组，电池包，储能电柜，电池管理系统等，同时，宁德时代坚持技术创新，先后开发CTP，16年200万公里电池以及不起火电池等技术与产品。。
不起火电池
“不起火”电池应用了宁德时代最新研发的黑科技，名为自隔离安全技术（NP技术），单体耐温耐压，模组内不扩散，系统内不蔓延，可以有效防止热扩散。11月6日，蔚来汽车正式上线100kWh电池包，该电池包搭载了宁德时代镍55三元电芯和最新的CTP成组技术，可实现“无热蔓延”，也就是“不起火”电池。据悉，该100kWh电池包拥有超过300项专利技术，相较于其70kWh电池，实现了4大技术突破：无热蔓延安全设计、高度集成化CTP、端云融合BMS、支持全天候温控。。
16年200万公里电池
宁德时代推出新型长寿命电池。该款电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本较现有电池增加不到10%。
CTP—电芯直接集成到电池包
在德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包。宁德时代称，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%，将大幅降低动力电池的制造成本。
目前，许多电动汽车制造商都在使用宁德时代的电池技术。在国际市场上，宁德时代与戴姆勒、大众汽车、日产汽车、标致雪铁龙集团、、现代、本田、BMW、捷豹路虎和沃尔沃合作。在中国，其客户包括蔚来、小鹏、威马、长城汽车、长安汽车、北汽、东风汽车、吉利汽车、广汽集团、宇通客车、中通客车、厦门金龙、上汽集团和北汽福田汽车。
2017年1月，宁德时代宣布了与维美德汽车（英语：Valmet Automotive）建立战略合作伙伴关系，其合作重点是为电动载具、混合动力电动汽车提供工程技术支持和电池组供应。作为合作关系的一部分，宁德时代收购了维美德汽车（英语：Valmet Automotive）22％的股份。
2019年9月，宁德时代与拉丁美洲最大的卡车汽车生产商之一的大众（拉美）卡客车公司（Volkswagen Caminhões e Ônibus，简称“VWCO”）签署战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收和梯次利用等全方位的电池解决方案。
2019年9月，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。
2019年11月，宝马集团已和宁德时代以及三星SDI签署了价值超过100亿欧元的两份动力电池采购合同。宝马将其与宁德时代在2018年签署的价值40亿欧元电池订单增加到73亿欧元（约合人民币569.01亿元），合同供货时间为2020年至2031年。
2020年5月，宁德时代宣布与特斯拉合作，将在2020年下半年开始给特斯拉供货。
2020年7月，宁德时代与本田签署战略合作协议，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。本田将参与宁德时代近200亿非公开发行股票的认购，认购股权份额约为1%。通过投资认购股权，本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。
2020年8月，宁德时代成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应，双方设置的目标为，配备宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。
2020年8月，在施耐德电气“创赢数字化未来”2020年度创新峰会中，宁德时代与施耐德电气通过在线“云签约”，达成战略合作伙伴关系。
获英国《金融时报》2017年“商业魄力奖”
2018年3月，宁德时代凭借其不畏挑战的商业魄力与创新，荣获“最具魄力新兴市场企业奖”，成为该奖设立十年以来，首家获奖的新能源汽车锂电池企业，突显了新时代下加速成型的、中国锂电领跑的行业新格局。
宁德时代与德国图林根州州政府正式签署协议
2018年7月，宁德时代与德国图林根州州政府正式签署协议，拟投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)，在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
宁德时代入选未来50强公司榜单
10月23日，《财富》杂志发布2019年未来50强公司榜单。在本年度榜单中，共有16家中国企业上榜，其中动力电池制造商宁德时代力压阿里、腾讯、小米等企业排名第4。此外，电动车制造商特斯拉排名第48位。
曾毓群获美国国家先进技术电池联盟终身成就奖
2020年2月，美国国家先进技术电池联盟（National Alliance for Advanced Technology Batteries，以下简称NAATBatt）年度会议上，宁德时代（CATL）创始人、董事长曾毓群被授予年度终身成就奖，主要表彰他为推动锂离子动力电池技术实现大规模量产作出的突出贡献。
高瓴资本与本田高调入局宁德时代定增
2020年7月，宁德时代197亿元的募集总额创下再融资新规发布后的新纪录。这场吸引38家国内外的投资者参与的定增，累计申购金额高达千亿元。最终，高瓴资本认购100亿元，占本次认购比例的50.76%，为此次定增最大参与者；本田技研工业（中国）投资有限公司认购37亿元，占比18.78%，为第二大参与者。
190亿投资产业链引热议
2020年8月宁德时代称将对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。本次投资总额将不超过190.67亿元，其中境外投资总额不超过25亿美元。此公告发布后，立即引发行业热议，也引起各方对于宁德时代投资标的的猜想。较为普遍的观点是，宁德时代作为动力电池行业的霸主，将在供应链端发力，一方面保障关键原材料的供应安全，另一方面也能够巩固在整个产业链中的地位。
宁德时代发行15亿美元债券
2020年9月，宁德时代成功发行15亿美元高级双期限固息债券。本次发行的5年期和10年期债券融资规模达10亿美元和5亿美元，票息分别为1.875%和2.625%，定价息差为T+165基点和T+200基点，较初始价格指引分别收窄50基点和55基点，最终订单簿超过135亿美元，超额认购超过9倍。
宁德时代连续三年入选福布斯中国最具创新力企业
2020年10月，福布斯中国发布“2020中国最具创新力企业”榜单，共计提名50家中国本土创新企业，宁德时代连续第三次登榜。
宁德时代811电池接连出现自燃事故
短期内，连续三辆Aion S的自燃，让宁德时代811电池上了头条，一时间各路声音不断。
