广州至湛江铁路，简称广湛铁路，又名广湛客运专线，是中国广东省境内的一条高速铁路，线路自广州站引出，终至湛江西站，计划沿线建9个车站，途中经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。正线长400.111km，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。
项目的建设总工期为60个月。2019年9月30日，广湛高速铁路先期段开工；2020年6月30日上午，广湛高速铁路进入全线开工阶段，预计2024年通车。
2021年12月15日，广湛高速铁路全线第一孔梁架设成功。
2022年3月21日，广湛高铁湛江湾海底隧道工程施工正式进入湛江湾海域段，“永兴号”盾构机正式开启穿海之旅。广湛高铁湛江湾海底隧道为单洞双线隧道，全长9640米，其中盾构施工段长度7352米。隧道开挖直径14.33米，管片外径13.8米，内径12.6米，采用泥水平衡盾构机开挖掘进，是中国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道，是线路的重点控制性工程。4月14日，广湛高铁全线首座连续梁顺利合龙。5月13日，广湛高铁五标段首座隧道实现贯通。8月16日，广湛铁路首联跨江连续梁，袂花江特大桥跨袂花江连续梁顺利合龙。11月28日，珠三角枢纽机场段正式开工。12月21日，“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区。
2023年1月6日，茂名段全线隧道顺利贯通。
石潭站：
