宝腾控股有限公司（英语：PROTON Holdings Berhad, PHB，简称Proton即宝腾，旧称“普腾”）是马来西亚第一家国产汽车品牌，在马来西亚第4任首相马哈迪·莫哈末的主导下于1985年7月9日售卖首辆轿车成立。
宝腾在成立时是一家由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司。当中马来西亚重工业社占总股权的70%，另两家日本企业各占15%。公司的营运模式为由三菱公司提供生产技术，宝腾负责生产。其后三菱旗下的两家公司分别于2004年及2005年售出所有股权，让宝腾成为一家独立经营的汽车制造商，与第二国产车同为大马的两大车厂。
1996年12月30日，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在莎阿南宣布普腾（宝腾的旧称）在运营11年之后，达到100万辆的产量。马哈迪指出，会继续从东、西方寻求技术支援，从中来学习如何发展汽车生产工业。100万的产量象征着普腾正在向世界顶级汽车制造商看齐，并且能够满足国内外市场的需求。
2017年6月23日浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份及豪华跑车品牌莲花汽车（Lotus）51%的股份，实际投资额未知。
Proton是“国产汽车工业”（马来语：Perusahaan Otomobil Nasional）的缩写，在新马地区译名为“普腾”、在其它汉语地区译名为“宝腾”，于2017年被中国吉利汽车收购后，正式将译名推介为“宝腾”。
1983年5月7日，由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出资70%股权，与三菱自动车工业、三菱商事、两家日本公司各出资15%，所共同投资。
1985年7月9日，开始生产以第二代三菱Lancer Fiore为基础的创业处女作“宝腾Saga（英语：Proton Saga）”。1992年，“Proton Saga”改良版“Proton Saga Iswara”发表。
1993年，第二号车种“Proton Wira/Persona（英语：Proton Wira）”（原型车为第四代三菱Lancer及Mirage）正式发表。1994年，“Proton Wira/Persona”系列三门掀背车“Proton Satria（英语：Proton Satria）”（原型车为第四代三菱Mirage Colt（英语：Mitsubishi_Mirage#1991））正式发表。
1995年，第三号车种“Proton Perdana（英语：Proton Perdana）”（原型车为第五代三菱Eterna（日语：三菱・エテルナ）及第七代三菱Galant）正式发表，也是宝腾首款中型房车。同时推出“Proton Wira/Persona”系列的双门轿跑车“Proton Putra（英语：Proton Putra）”（原型车为第四代三菱Mirage Asti（英语：Mitsubishi_Mirage#1991））。
1996年，宝腾收购了英国著名跑车制造商莲花汽车，成为旗下子公司。同年第四号车种“Proton Tiara（英语：Proton Tiara）”（原型车为雪铁龙AX（英语：Citroën AX））正式发表，也是宝腾首款迷你车。1998年，“Perdana V6”及“Satria GTi”发售。
2000年，第五号车种“Proton Waja（英语：Proton Waja）”（原型车为三菱Carisma（英语：Mitsubishi Carisma））正式发表。2001年，推出以“三菱Town Box（英语：Mitsubishi Town Box）”车种为基础的首款轻型商用车“Proton Juara（英语：Proton Juara）”。2002年，推出以“Proton Wira/Persona”车种为基础的首款轿式货卡车“Proton Arena/Jumbuck（英语：Proton Arena）”。
2018年12月12日，宝腾正式发表宝腾首款运动型休旅车宝腾X70。2019年，宝腾发表引进GKUI技术的小改款宝腾Iriz和宝腾Persona。
