1855年大西洋飓风季

✍ dations ◷ 2025-06-28 19:01:04 #1855年大西洋飓风季

1855年大西洋飓风季的活跃度很低,确认存在的只有五个热带气旋,这其中部分曾登陆美国墨西哥湾沿岸地区、大安的列斯群岛和墨西哥,但没有任何风暴登陆美国东岸。据信8月末至9月初在加拿大大西洋省份近海还有另一场热带风暴存在,但美国国家飓风中心的大西洋飓风正式数据库没有收录。第一号飓风是本季第一个天气系统,最早是在8月6日发现。第五号飓风是本季最后一个气旋,于9月17日失去踪影,都在大西洋盆地每年绝大多数热带天气活动的时间范围内。此外,本季曾有两个热带气旋同时存在。由于缺乏数据,有两个气旋的完整路径和强弱变化已经无从考证,只能确认风暴曾在某位置经过。

全季五个热带气旋中有四个达到飓风强度,其中一个还成为大型飓风,即在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下达到三级或以上标准。第五号飓风的最大持续风速达到每小时205公里,属三级飓风,是本季最强烈的风暴,但只对路易斯安那州和密西西比州构成轻度破坏。本季首场风暴于8月上旬对墨西哥坦皮科局部地区构成严重破坏。此外,第四号热带风暴还重创小安的列斯群岛。

这年飓风季低迷的活跃程度还经累积气旋能量指数反映出来,数值仅有18,保持最低累积值纪录半个多世纪后才被气旋能量指数仅13的1907年大西洋飓风季超越。大致来说,气旋能量指数通过飓风强度和持续时间计算,强度越高、持续时间越长的风暴,其指数也相应越高。只有在热带天气系统风速达到或超过每小时63公里(34节)或热带风暴强度时才会计算该指数,并纳入全面的气象公告,并且亚热带气旋的指数不会计入累积数值。

据《纽约时报》报导,本季首场飓风于8月6日位于墨西哥坦皮科附近。其最大持续风速为每小时165公里,在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下属二级飓风标准。除此以外,风暴的移动路线和强度变化信息已不可考,但“伯卡尔汀号”(Bercaldine)三桅帆船收集的数据表明气旋有可能是7月末在加勒比海发展成型。坦皮科地区降下倾盆大雨,引发严重洪灾,重创商品和房产,停靠该市的11艘船有部分货物失落。帕努科河河口的引航站和要塞被水冲走。报导中称风暴引发“30年来坦皮科最恶劣的洪灾”。

8月10日,“小詹姆斯·福斯特号”(James Foster Jr.)船只在纽芬兰岛开普雷斯(Cape Race)东南偏东方向约925公里海域遭遇飓风,所测持续风速达到每小时165公里,相当于二级飓风标准。“小詹姆斯·福斯特号”和“丽贝卡号”(Rebecca)的观测数据表明风暴快速向东北移动。最终于8月11日在爱尔兰岛以西约900公里洋面失去踪影。

英国船只“沃夫林号”(HMS Walverine)在北纬12.5°,西经83°,尼加拉瓜马伊斯群岛以北约24公里海域发现飓风,并测得每小时130公里的持续风速。但是,“沃尔林号”在不久后失事,风暴的其他信息已无从考证。

根据多份强风观测报告,气象部门推测8月24日清晨巴巴多斯东南偏东约400公里海域存在热带风暴。气旋起初向西移动,再于次日清晨转向西北偏西。不久后,风暴从格林纳达和圣文森特和格林纳丁斯之间经过向风群岛,在向西北方向穿越加勒比海期间达到风力时速110公里的最高强度。气旋略有减弱,于8月27日清晨以持续风速每小时95公里强度从圣佩德罗-德马科里斯附近登陆多米尼加共和国。风暴在伊斯帕尼奥拉岛上空缓慢减弱,最终于当天在海地邦巴多波利斯(Bombardopolis)附近失去踪影。

小安的列斯群岛受到相当严重的破坏,圣文森特岛部分道路和房屋被雨水冲毁,许多甘蔗田毁于一旦。该岛与巴巴多斯、多米尼克和马提尼克都有多艘船只失踪,现属美属维尔京群岛的圣克罗伊岛至少有一艘船被狂风摧毁。波多黎各和多米尼加共和国也出现狂风。

9月15日,“孤儿号”(Orphan)船只在墨西哥湾中部遇到飓风,风力时速约为130公里。风暴在北上期间快速增强,于当天成为二级飓风。到了协调世界时9月16日凌晨0点,气旋已达到持续风速每小时205公里的最高强度,达到三级飓风标准,是本季最强烈的热带气旋和唯一的大型飓风。不久后,风暴以最高强度从路易斯安那州普拉克明堂区比勒斯(Buras-Triumph)附近登陆。气旋在向内陆移动期间逐渐减弱,于9月16日晚弱化成一级飓风。次日清晨,风暴又减弱成热带风暴,并于数小时后在亚拉巴马州中部上空逐渐消散。

气象学家认为,这是1819年后对美国墨西哥湾中部沿海地区破坏最严重的飓风。该州东部受到狂风和风暴潮影响,普罗克托维尔(Proctorville)的码头和浴室被水卷走。风暴登陆点附近的洪水有1.2米深。狂风和风暴潮共同影响,致使博格尼湖(Lake Borgne)畔许多房屋被毁。密西西比州沿海地区大部分建筑都被卷入大海。比洛西灯塔(Biloxi Lightouse)因根基受风暴侵蚀变成危楼。卡特岛灯塔(Cat Island Lighthouse)同样陷入“非常危险”的境地。密西西比河有许多船只受损或倾覆,其中包括“阿查法拉亚号”(Atchafalaya)、“J·S·切诺维斯号”(J.S. Chenoweth)、“席普浅滩号”(Ship Shoal)和“威尼斯号”(Venice)。

除以上五个热带天气系统外,气象机构在实际操作中认定8月末至9月初还有另一场风暴存在。8月31日,“大西洋号”(Atlantic)船只在新斯科舍塞布尔岛西侧遭遇非常强劲的风力。气旋在加拿大大西洋省份近海迅速向东北偏东移动,最终于9月2日失去踪影,估计已转变成温带气旋。但是,美国国家飓风中心的大西洋飓风数据库没有收录这场风暴。

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